法拉利F8 Tributo依然採用458、488等車型經典的流線型車身設計，細節處有所升級調整。

　　前臉線條相較於法拉利488 GTB更加複雜，空氣動力學設計更加優秀，機蓋上方S-Duct空氣動力通道能夠使總體下壓力提升15%。

　　車身尺寸長寬高4611/1979/1206mm，軸距2650mm，相較於488 GTB，F8 Tributo擁有更低的重心。

　　F8 Tributo尾部配備了主動式尾翼，根據不同車速自動調節翼片角度，給車身提供最合適的下壓力。

　　F8 Tributo後窗有三道空氣槽，這一設計也是向老前輩法拉利F40致敬。

　　F8 Tributo充滿戰鬥氣息的內飾設計，能激發每位駕駛者的戰鬥慾望，碩大的換擋撥片似乎也時刻提醒着你，來吧！釋放你的激情！

　　動力方面，新車搭載了來自488 Pista的同款3.9T V8發動機，最大功率720馬力，峯值扭矩770牛·米，新車0-100km/h加速僅需2.9秒！

　　對於從小就喜歡汽車的我們來說，小時候能夠擁有一輛“旋風衝鋒”都足以開心整個夏天，現在我們長大了，夢想之車也變成了蘭博基尼、法拉利之類的超跑，擁有一輛屬於自己的“蠻牛躍馬”對於多數人來說顯然不太現實，更多的就像小哥這樣只能抱着電腦“舔屏”滿足一下愛慕之心，畢竟實力不允許，機會就留給屏幕前的各位老闆吧！[5X:0104]