凱迪拉克家族式的前臉，在一衆小老弟身上看起來很精緻細膩，而放它這裏就顯得很霸氣了，非常的硬派，還有這高度，小姐姐想爬上去哭的話估計很難[5X:0107]。

　　它能夠贏在氣勢上，很大程度得益於這將近5米7的車長，比很多小巴還要長的SUV在視覺效果上自然是出類拔萃的。

　　尾部方方正正的設計非常有感覺，儘管車身尺寸這麼大，但看起來卻沒有臃腫油膩的感覺，在外觀上基本上是沒有什麼槽點的。

　　內飾也是大家熟悉的凱迪拉克風格，小哥看着碩大無比還向上翹起的懷擋有點出戲[5X:0133]，這也是整個內部最引人注意的地方。

　　美國人民向來是喜歡大傢伙的，從懷擋的造型和這個座椅都能看出來，至於想要走心一些的設計，那不好意思只能慢慢等了。

　　整個車看起來是很大氣，但是在天窗上又顯得很小氣，面積小採光率不佳，第二排和第三排的人乘坐體驗多少還是差了點意思。

　　後排座椅無論是造型、配置還是舒適度表現，都不符合它的價位，而且這麼大的車身能把空間做到這麼小也是難爲凱迪拉克了[5X:0133]。

　　而第三排座椅就跟鬧着玩一樣，難怪很多買這個車的人都會選擇拆掉後兩排來安裝頭等艙座椅[5X:0102]。

　　在第三排沒有放倒的情況下，後備廂的空間都是十分可觀的，如果你把後兩排座椅都放倒的話，想搬家都可以了。

　　大傢伙自然也得有一顆大心臟，它搭載6.2L八缸發動機，最大馬力426匹，最大扭矩621牛·米，匹配8AT變速箱，百公里加速8.7秒，這樣的數據表現對於將近2.7噸凱雷德來說，已經很不錯了，跑起來也不會有太拖沓的感覺。爲什麼說它氣勢除了能讓旁人驚歎，還會誤傷車主？還是因爲它超大的車身尺寸，不僅僅開着費勁，下地庫、停車位都是老大難問題，不是老司機，家裏沒有超大獨立停車位的人，想好好享受它很難呀[5X:0133]。