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作為在滬的資深老司機來回答一下。

上海城市交通發達，各大街道幾乎燈火通明，遠光燈就失去了作用。所以開個近光雖然沒什麼作用但至少給對面車輛有個辨識度，加上外環以內禁開遠光，在上海開車幾乎不會碰到遠光狗。

後來我是在自駕到浙江的時候，走的省道，路過鎮子的兩邊會有路燈，其餘一路都是烏漆麻黑，為了安全考慮，我也只好開起遠光，與對向車流交匯時會默契關掉。

但此時，總是會有些貨車司機「嫌麻煩」，那遠光晃的我大腦一片明亮，只能慢慢降低速度，保持安全行駛。後來，就此問題我和先生特地討論過，普遍發現二三線城市遠光燈要多。其實很好理解，當城市燈光滿足不了行車需求時，為了安全考慮，選擇開遠光的司機自然就多。

題主也不必煩惱，這雖然有小部分「個人素質」的原因，更大部分是為了安全。文明城市，文明司機。

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沒路燈，近光看不到路邊行人

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夜路害怕

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一般有幾種情況

1.ta的近光燈切線太高了，或者修燈時裝歪了，或者改的LED太垃圾，根本和大燈不匹配，光斑嚴重偏離，導致對向車輛看起來跟近光跟遠光沒區別。

2.忘關了。

3..TA根本就不知道自己用的是遠近光，就感覺「誒！這個燈亮！用這個吧。」

4.怕看不清。

5.鹵素蠟燭燈，不開遠光真的啥也看不見。

6.ta車是奧迪等其他一眾燈廠品牌車輛。（其實人家沒準沒開遠光，但是近光太亮了）

7.傻B，就喜歡用遠光。

這裡面只有No.1,5算是情有可原，6屬於人家車輛的自然屬性，真支起來遠光你會覺得天都亮了。

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因為自私！！！

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1、看不見，擔心出事。前風擋貼膜基本是國內標配，貼膜後透光性更差，加上國內路況複雜，摩托車電動車行人橫行，看遠光確實可以解決部分怕出事的焦慮

2、不會使用燈光。汽車普及是近幾年的事，駕校是著名的應試教育，能把車開走就不易，更不談怎麼合理用燈了。很多新手上車第一件事就是把所有燈打開，等技術嫻熟了，濫用燈光的習慣也就養成了。

3、執法太難，處罰太輕。沒有懲罰會助長惡習泛濫。你亮我比你更亮，你遠我比你更遠。憑什麼許你晃我，不許我晃你？！

鄭重提醒，燈光的使用就倆目的，讓自己看清和讓別人看清，兩者是同等重要的。

請務必正確使用遠光。

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瞎呀，這麼簡單的。

根本沒有學習過駕駛燈光，對燈光規則一無所知，甚至跟本不知道還能切換遠近光

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呃，什麼是遠光燈？我只知道怎麼樣自己看得清楚就怎麼開啊

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題主的問題，想來是針對那些會車時仍然開遠光燈的情況吧。

作為多年的車主，多次問過自己這個問題，曾經憤憤不平。

時間久了，就覺得，其實和行人、非機動車闖紅燈比機動車多得多一樣，原因很簡單，就是只圖自己方便，同時雖然有法律條文，卻沒有因此不當行為受到過任何處罰。長此以往，就成了習慣。

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