本月初，京東取消了快遞員的底薪，原來底薪加提成的薪酬模式終結，這引來了不少快遞員的抱怨。

　　而就在今天凌晨，劉強東發了一封內部信，來解釋爲什麼京東物流要進行調整。

　　劉強東披露了京東物流的一個數據，2018年虧損超過23億，如果扣除內部結算，虧損額更是高達28億。要知道，這已經是京東物流第12年虧損。

　　劉強東稱，京東物流的融資目前只能支持兩年，如果繼續虧損下去，公司倒閉也是有可能的。

　　面對這種情況，京東做了兩個調整：第一，增加公司外部的攬件量，以提高收入，並取消底薪，提高攬件的提成；第二，調低了公積金比例，但五險一金不會取消。

　　劉強東一再強調，取消底薪不是爲了降低員工薪酬，而是要增加員工和公司共同的收入。此前京東已經在華南地區試點，表現好的快遞員一個月能掙四、五萬。以前京東是大鍋飯機制，而現在要讓能力強的兄弟收入更多。

　　此外，劉強東還在內部信中公佈了一組數據。京東10年前在北京工作的快遞員，有超過三分之一都留在了北京，並且買了房子。在京東工作5年的配送員，多數都能在老家縣城買套房。而去年京東給配送員繳納的五險一金加商業保險，比其他四五家主流快遞公司加起來還多。