橋樑抗震的兩大方法是隔震和耗能。隔震原理下的延性設計和隔震設計已經被規範收錄採用，而採用耗能原理的各種阻尼器還未在規範中體現，所以我們說說阻尼器。

其實基於耗能原理的減震設計已經被建築規範採用10多年，可以相信阻尼器和阻尼支座在橋樑上一定會有應用空間。

▲粘滯阻尼器。根據流體運動，特別是當流體通過節流孔時會產生粘滯阻力的原理而製成的，是一種與剛度、速度相關型阻尼器。（粘滯阻尼器採用內填硅油的油缸式結構，通過活塞的往複運動帶動內部硅油的流動，進而產生阻尼效果。）

粘滯耗能阻尼器的研發和應用，等於給建築或橋樑裝上了"安全氣囊"。在地震來臨時，阻尼器最大限度吸收和消耗了地震對建築結構的衝擊能量，大大緩解了地震對建築結構造成的衝擊和破壞。

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