說到吉林，不知道大家對它的印象是什麼？在小編的腦海裏，其實閃現出來的是一首歌“松花江上”，這首歌很多人應該都聽過，它是一首抗戰歌曲，但是大部分人一般都聽的是開頭那幾句幾乎人人都會唱，而這幾句非常形象描繪了東北的自然環境，後半段則是描繪當時戰爭時期的一些畫面，但好在改革開放以來，人民迎來了新的開始，隨着時代的發展，人們的生活水平也越來越好，而吉林的經濟發展也越來越好，而吉林省的經濟發展也離不開一些大型建築的助攻，而它們之間也是互相幫忙的關係，吉林省發展的越來，而這個建築也越完善，跟隨小編一起去看看這個互爲影響的建築吧。

　　長春龍嘉國際機場，坐落在吉林長春，是東北地區的樞紐門戶機場，是4E級的民用機場，有兩座航站樓，航站樓的總面積爲20.1萬平方米，擁有一條長3200米的跑道，全球航線有150條，通航城市有73個，貨郵吞吐量爲8.89萬噸，飛機起降架次爲8.60萬架次，在2017年的時候，旅客接待量超過千萬，躍身成爲中國機場的第30位。

　　早在1931年的時候，就已經建造了機場，長春機場的前身是寬城子機場，由日本關東軍建造，在1932年的時候通航，在1941年的時候機場擴建，在長春解放以後，寬城子機場由中國人民解放軍接管，在1955年的時候停用，由於國民黨的猛烈攻擊，機場的建築很多倍摧毀，在1972年的時候，對機場進行擴建，在1974年的時候擴建完成並投入使用。

　　在1993年的時候擴建了國際候機樓，但隨着經濟的快速發展，城市建設與機場存在着衝突，而且軍民混用非常的不方便，因此國家覺得新機場的建設刻不容緩，在2005年的時候長春機場投入使用，結束了吉林省沒有民用機場的歷史，在2009年的時候開始擴建，主要擴建停機坪等其他配套設施，在2015年的時候，投資48億元對機場進行二期擴建，主要擴建新航站樓和高架橋、飛行區等配套設施工程，在2018年的時候T2航站樓投入使用，現在正在規劃三期的擴建工程，三期擴建完成之後，預計接納3000萬人次的旅客，將爲吉林省的經濟發展帶來不一樣的層次。

　　長春機場的建成，不僅爲吉林老工業基地的發展提供了非常大的推動作用，還成爲東北地區甚至是國內的大型國際樞紐機場，而它的建成，也體現了吉林省經濟飛速發展的一個體現，而隨着後期工程的不斷擴建，旅客接待量以及貨郵吞吐量的增長也爲吉林省融入全球一體化的發展得到很大的幫助，而在未來，也將不斷的帶動區域的發展，成爲對外開放的平臺。相信在不遠的將來，吉林省和長春市的經濟發展實力將會變得更加雄厚，讓我們拭目以待~