現款瑞虎8成爲奇瑞旗下銷量最好的一臺旗艦SUV，正如陳安寧所說的那樣，瑞虎8一定是不會讓奇瑞失望，很明顯瑞虎8以更大的尺寸戰勝了同級別多款車型，同時也戰勝自家的瑞虎7成爲最熱銷的產品，不過隨着產品升級的到來，瑞虎8需要在當下進行改款，面對產品硬核實力更強的競爭對手，奇瑞不能讓目前僅有一款的爆款車型錯過市場機會。

　　相比於現款車型，全新瑞虎8改動其實並不小，嚴格意義上來說算得上大換代車型，其不僅僅外形方面有所改動，而且動力系統以及內飾設計方面改動更大，這是具有顛覆性的產品，很明顯奇瑞對他的期望值相當高。

　　關於全新瑞虎8，我們瞭解三點倒也足夠了：

　　1、整體定位與現款車型不大，依然是奇瑞目前期望較高的一臺SUV，定價10萬級別，誕生於T1X平臺。

　　2、全新車型外形內飾設計重塑，尤其是內飾設計方面更加主流。

　　3、全新1.6T直噴發動機裝機，奇瑞發動機告別PPT時代。

　　需要知道一點的是，老款瑞虎8產品力其實並不弱，只不過產品設計少了點主流的意思，不過當下全新該款的瑞虎8對產品力進行了重塑，整體設計變得更加的新穎、時尚而且科技感更強。

　　譬如說全新車型中網有意識的進行了小調整，霧燈以及下脣也不太相同，當然這並不是重點，重點是全新瑞虎8的內飾設計更加的富有生機感。

　　更加運動的方向盤以及科技感更強的內飾是瑞虎8塑性的成功體現，方向盤手感、中控質感以及互聯科技感都表現出色，而且中控也採用觸屏設計，整體表現與現款車型顛覆明顯，最爲關鍵的是使用了目前主流的電子換擋桿。

　　被人吐槽的1.5T發動機不再出現，取而代之的是全新的1.6T直噴發動機，不僅僅馬力更大而且扭矩更強，據悉熱效率超過了37.1%，在直噴供油系統以及優化進排氣之後動力提升的同時油耗還會有所降低。

　　很明顯全新瑞虎8將會以全新的姿態面向消費者，這不得不讓人說瑞虎8真的很強，而這些改變是建立在奇瑞還算不錯的技術積累之下。

　　但關於瑞虎8仍然需要思考一點，全新瑞虎8定價以及市場仍然需要謹慎定位，目前瑞虎7因爲瑞虎8的出現而邊緣化嚴重，在星途上市前後瑞虎8還會受到星途的擠壓，奇瑞產品線混亂一直問題較多，但如果單獨把車型拿出來分析你會發現每一臺奇瑞SUV其實都不差，但是如果從體繫上來說，混亂的體系根本無法發揮單車型優勢。