經典麵包車 甲殼蟲 最經典的應該是甲殼蟲吧,從1938年到2019年。全球銷量達到了兩千兩百多萬輛,可以說是十分的經典了。 普桑啊 作為顏控,我覺得是初代大眾cc 桑塔納,捷達,高爾夫,朗逸 捷達 t1死了,甲殼蟲死了,所以是高爾夫 我個人的情懷是方頭捷達 高爾夫 謝邀 我個人認為那當然是普桑,志俊。買車的時候我爸想買志俊排量大,空間好還是B級車,我媽不太同意,銷售帶過去的時候指了指在一堆草裏的車。「喏,在那」。這下更堅定了我媽不要這個車的決心,狠話一出「你要是實在想買我把錢給你,你自己買,買了我不會坐的」也就斷了我爸對這車的念想。 看年代,第一代甲殼蟲以及每一代高爾夫 推薦閱讀:
經典麵包車
甲殼蟲
最經典的應該是甲殼蟲吧,從1938年到2019年。全球銷量達到了兩千兩百多萬輛,可以說是十分的經典了。
普桑啊
作為顏控,我覺得是初代大眾cc
桑塔納,捷達,高爾夫,朗逸
捷達
t1死了,甲殼蟲死了,所以是高爾夫
我個人的情懷是方頭捷達
高爾夫
謝邀
我個人認為那當然是普桑,志俊。買車的時候我爸想買志俊排量大,空間好還是B級車,我媽不太同意,銷售帶過去的時候指了指在一堆草裏的車。「喏,在那」。這下更堅定了我媽不要這個車的決心,狠話一出「你要是實在想買我把錢給你,你自己買,買了我不會坐的」也就斷了我爸對這車的念想。
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