近幾年，自主品牌正在逐步成爲購車人羣的主流選擇，爲了在高端市場佔據一席之地，很多車企旗下都推出了高端品牌，且關注度也很高。大家都熟知的自主高端車無非是吉利汽車的領克和長城汽車的WEY。但很少有人知道，其實奇瑞在很早之前就推出了高端品牌，那就是觀致汽車，旗下的觀致5甚至可以說是自主高端車的鼻祖。

　　外觀設計符合國人審美，內飾造型凸顯奢華質感

　　1869mm的車身寬度，結合上充滿肌肉感的車身，帶來了寬大穩重的視覺效果，很符合國人的審美理念。大尺寸的不規則進氣網採用了燻黑的工藝，注入了運動的血液，兩側的大燈則和格柵融一體，襯托出了時尚不羈的犀利感。

　　簡約的風格看起來利落大氣，BOSE環繞音響系統帶來非凡的聽覺體驗，內飾用料比較厚道，達到了歐盟標準，用“奢華”這個詞來形容一點也不過分。黑白雙色拼接的皮質座椅乘坐舒適性良好，且透露出了一些個性的氛圍。

　　歐洲豪華品牌團隊精心打造，官方定價中規中矩卻賣不動

　　觀致5的研發由麥格納參與研發，歐洲豪華品牌專業團隊精心調教，採用了多項“高端”的零部件，讓這臺車的品質有着極佳的表現，絲毫不輸於同級別中的豐田。將近50:50前後配重比的底盤結構與獨特的調校相結合，提高了過彎極限，同時賦予了該車良好的操控性。

　　13.99-19.49萬的官方定價中規中矩，雖然目前在市場中並沒有優惠，但是對於一臺自主高端品牌緊湊型SUV來說並不算高。此外，爲了讓廣大消費者在後期能夠得到保障，該車提供了6年或10萬公里的超長質保。

　　該車的性價比和做工都有着較高的優勢，按理說應該會在市場中大賣，可是現實卻並不是這樣的，觀致5的關注度極低，基本上處於賣不動的現象，2月份的銷量僅有135輛，實力強大的它，爲何還是涼了呢？

　　動力性能較弱卻油耗居高不下，經銷商過少造成後期維護麻煩

　　問題是多方面的。首先，1.6T的發動機峯值功率可達115千瓦，匹配的是6MT和6DCT變速箱，對於這臺1.6噸重的大傢伙來說還是有些弱，由官方給出的數據得知全系均需要10秒多纔可以完成零百加速。與動力差相伴隨的是高油耗，據消費者們的真實反映，觀致5在市區的綜合油耗在12L左右，和同級別車型比起來，確實是沒有優勢。

　　除了動力差和油耗高，經銷商過少也成爲了影響銷量的一大原因，不僅讓大家在購車的時候比較麻煩，而且還爲後期的維護造成了困難，在無形之中增加了維護的經濟成本和時間成本。

　　此外，起步慢、發動機噪聲大、發動機啓停體驗差等原因，也是許多已購車車主的抱怨之一。相信這也是爲何觀致5在市場中未得到認可的重要原因。

　　小結：毋庸置疑，觀致5在安全性和乘坐體驗等方面，都擁有着較大的優勢，顏值也強過同級別中的很多車。然而，車無完車，觀致5更是在很多消費者感知很強烈的方面，做得並不夠好，再加上不低的售價，自然未得到機會加入許多消費者的購物車。