西安女車主66萬元買漏油奔馳車的事情有了最新進展。

　　4月13日晚間，北京奔馳發佈一則官方聲明稱，將盡快與該女車主達成解決方案。

　　不過，上述官方聲明引發了涉事女車主的不滿，其隨後對外公佈了其與銷售方西安利之星的談判錄音，表明這是一場不歡而散的溝通，其間還透露出銷售顧問欺騙其使用汽車金融服務一事。

　　最新消息顯示，西安市網信辦官方微博稱，目前，市場監管部門已對“利之星”立案調查，責成儘快退車退款。

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　　毫無誠意的溝通

　　4月13日，在相關部門的見證下，66萬元買到奔馳漏油車的女車主與西安利之星總經理劉元婷會面並展開談判。

　　然而，會談一開場就充滿了火藥味，劉元婷的致歉詞以及“5號從德國開產品會剛回來、9號去北京開董事會”等導致沒能及時處理這一事件的說辭，讓女車主火冒三丈，並打斷劉元婷的陳述。

　　女車主表示，她找了西安利之星的領導近20天，在這近20天的溝通中，利之星方面不管是銷售、還是售後的負責人都不願意向其提供劉元婷的聯繫方式。女車主還表示，在當前這個世界，不可能出現聯繫不到的情況。

　　同時，針對西安利之星對外發布在4月9號已與女車主達成和解的情況，女車主表示，在4月11日才收到郵件，“需要下週奔馳才能給予回覆”。女車主表明，真實情況是她當時寫了和解方案，並“逼迫”銷售簽字，銷售人員最後同意簽字，但不肯在上面蓋上西安利之星的公章，並表示還需要等奔馳來處理。

　　女車主直言，在這期間，根本不存在友好協商的情況。

　　此外，針對西安利之星按照國家“三包”政策更換發動機的處理結果，女車主表示，4S店只使用對自己有利的條款，譬如，國家“三包”規定修車超過5天就必須給車主提供一輛備用車，女車主向4S店提出了4次訴求，400客服電話卻表示，具體是否提供備用車輛需要看各個店的情況。

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　　被欺騙使用汽車金融

　　值得注意的是，錄音除了透露出奔馳4s店在處理過程中的毫無誠意外，其中一段有關汽車金融的談話引起了市場關注。女車主認爲，自己在整個購車過程中遭到了銷售人員的欺騙。

　　女車主表示，自己有能力全款購買這輛車，但4S店銷售人員卻讓女車主做奔馳金融貸款，並表示利息低。儘管女車主不想貸款，銷售人員卻各種引誘女車主辦理貸款服務，而且在購買金融服務之前，銷售人員並沒有向女車主說明有汽車金融服務費這一項。

　　在付款當天，銷售人員先讓女車主前往財務處付了首付、買保險，之後帶女車主去做奔馳金融服務確認……在一系列過程中，女車主都予以確認。

　　但最後，爲女車主做金融服務確認的工作人員表示，需要再支付一萬多元的費用。並且，這筆費用並不是在4S店財務處支付，而是通過掃描個人二維碼支付，且不可以使用信用卡。

　　女車主質疑稱，自己並沒有享受到任何服務，辦理貸款的一系列手續也都是自己操辦，爲什麼要支付這筆費用？

　　事實上，“汽車金融服務費”亂象早出現在汽車行業中。

　　《國際金融報》記者調查發現，絕大多數4S店都會誘導消費者使用汽車金融，甚至強迫顧客辦理貸款並收取金融服務費，個別4S店甚至對銷售人員做出了“顧客全款買車罰錢”的規定。

　　據瞭解，一般情況下，銀行不會授權經銷商收取所謂的金融服務費，這筆費用在某種程度上就是4S店的“霸王條款”，屬於強制性收費，收上來的錢會落入4S店個人腰包，成爲其新的利潤源。

　　除了收取汽車金融服務費，4S店還會強迫顧客購買一定數量的汽車保險，並從中抽成；向顧客搭售汽車裝潢，否則延遲提車；在保養和維修時，引誘消費者使用更貴的材料，或者頻繁使用副廠件……

　　記者 張力克