如今人們對腰包日益鼓了起來，不僅要買車，而且還不能將就，至少也買臺好點的兒。怎麼纔算一臺好車，對於我們普通老百姓而言，首先會考慮性價比，在自己的能力範圍內，選一輛性能最好的。但隨着這幾年國產車的迅猛發展，這樣的車子也還是太多，在其中還要做出抉擇，這時我們就會考慮到質量以及油耗。質量決定了買車後生不省心，萬一隔三差五大修小修，性能再好也是個病秧子。至於油耗，更是我們關心的問題了，這麼高的油價，真可謂一滴油一滴血。很多人在買車時，不知道1.5T和1.5L誰更節油？車企技術員的回答顛覆認知，車主懊悔：買錯了！

　　一般而言，我們在判斷一臺發動機的性能時，先會看它的排量，排量越大性能越好，相應的，燒油也就越多。但是很多發動機的排量相同，都是1.5，後面單位卻有L和T的區分，這兩種的性能及油耗有什麼不同嗎？其實有很大的區別，一位車企技術員解釋道，帶T的，都配備了渦輪增壓。

　　多是一些高端車，一般家用車都是L，只是自然吸氣。性能上不言自明，自然是帶T的好一點，渦輪增壓的進氣量更大，動力更猛，相同的排量，功率比自然吸氣高40%，甚至更多。也就是一臺1.5T的發動機，性能上比2.0L的還要好。當然這只是在理論上，還要跟廠家的調教有關。

　　那麼1.5T的性能比1.5L高出很多，油耗是不是也更高呢？兩者的噴油量不是一致的，前面說過渦輪增壓進氣多，也就意味着燃燒更充分，效率更高，相應的在油耗上，1.5T也會更高一些，但比起性能相仿的2.0L，已經算是十分低了。很多人不懂這個，所以在買車的時候，爲了性能選擇了2.0L，然後日常心疼油錢，其實1.5T性能更好，而且油耗更低，不少車主都懊悔買錯了。

　　當然廠家也很重要，同樣是T，不同品牌也大有不同，很多廠家推出渦輪增加，只是一個賣車的噱頭，造成一種高端的假象，實際上就是一個擺設，價格到位了，實際性能不敢恭維。很多車主表示，自己的1.5T，12個油，比人家2.0L還要高，真是坑啊。此外渦輪增壓也有個壞處，就是保養難，在市區開時，又常怠速行駛，造成積炭嚴重，如果壞了，換一個也是十分昂貴。但一般情況下，1.5T還是比1.5L更好的。