空少的生活怎麼樣？
首先我們要先搞懂一個問題，啥叫空少！
看了樓下7位的回答，我真的不敢苟同，甚至覺得搞笑，呵呵噠~
- 首先我們把空中女乘務員叫做「空姐」其實這個稱號不錯，就像「的哥」，「的姐」一樣還是比較接地氣的，但是如果你在飛機上見到除了飛行員之外的男性工作人員就不知道該怎麼叫，所以有人就順著「空中小姐」叫了「空中少爺」，也就是提問者所說的空少了，那麼空少又分很多種，我們常見的比如男乘務員，空中安全員，還有空中警察這幾種，當然還有隨機的機械師，機務，都有可能見到的！
- 現在回答第二個問題，他們的生活如何，是不是有很多空姐圍著呢？說的直白些吧，工作是很有意思的，每天遇到不同的人，去到不同的城市，看到不同的風景......男乘務員由於工作的屬性和流程和女乘務員一樣所以接觸會更多一些，但在工作中主要還是以工作內容交流為主，打個比方，從重慶飛往深圳，一個半小時，平飛後客艙發餐發水回收垃圾後幾乎也就降落了，然後過站喫飯加油，再起飛回來，幾乎就下班了，這種交流我覺得根本達不到圍著的狀態（為什麼要圍著呢？難道男幼師一天都是被女幼師圍著嘛？哈哈哈）安全員和空警與空姐的交流時間就更短了。
- 排班，空姐的排班可能和外界想像的不一樣，中國民航局專門制定了一套非常科學的演算法來實現科學管理，現在的標準是caacR4，據說今年就是實行R5了，簡單來說吧每天飛行的飛機和同事都是不一樣的，比如我今天和王某搭檔，下次預見她一起飛估計要半年後了（具體也要看航空公司大小,有的公司幾百架飛機，幾年都遇不到，有的小公司的分公司可能就5,6架）
- 最後說下這份職業吧，其實這份職業是一份很普通的職業，我既不美化它也不貶低它，只是它的工作性質會被帶上一種神祕的面紗，很多人會好奇，甚至戴著有色眼鏡去看待，就像一個標籤，比如4s點賣車的就是靠嘴喫飯的，其實他們要有很多知識儲備的，比如汽車的配置現在國家的政策，保險的買法等等，看似都很簡單但背後都有很深很深的積澱的，比如乘務最難的一課不是開應急醫療包準備接生孩子，而是一門叫大撤的課，有機會大家可以去了解，這裡就不再贅述了，今天回答這個問題時其實我都準備睡了，打了遊戲洗了澡，看看有沒有回答過的問題回饋就看到這個問答了，我覺得悟空問答現在的回答質量真的良莠不齊，有些回答者真的對自己不懂的專業張口就來，還一副很牛很老成的樣子，讓內行人看了都覺得無聊至極，希望我的回答能幫到你，會多少答多少，不懂的不說。
這個是必然的，畢竟空乘整體而言還是女生佔絕大多數的。這就好像我們大學在師範類學院或者外語類學院一樣，女生都能把男生當寶貝供著，所以你覺得作為入社後的空姐，其實在很多方面會變得更為現實，而空少更是眾人眼中的黃金潛力股，被很多空姐圍繞著轉也是難免的。再者，空乘行業的男女生其實更傾向於找一個類似情況的對象，畢竟這樣聚少離多的情況其實一定程度是會有所緩解的
(圖片來源於網路，如有侵權請聯繫小編刪除)
空少不是飛機上的男服務人員嗎？我想應該和空姐的工作是互補的，就好像我們普通的工作單位一樣，有男有女，他們只不過是在飛機上上班，應該是有自己各負其責的事情。空姐空少只是一個稱呼而己。
推薦閱讀：
