本田旗下最实用的旅行车Shuttle，自 2015 年上市以来已经卖了将近四年多，在兄弟车型飞度、凌派都已经小改款一年多的情况下，终于在近日宣布将在 5/10 正式推出小改款版本。

　　基本上这次小改款幅度不大，主要是在外观与内饰部分进行「洗炼、上乘」的高质感化改进，包括重新设计的保险杠搭配日间行车灯、新式样 LED 尾灯组等，而内饰部分则换上更精致的镀铬饰条搭配暗黑色木纹饰版，并且在 Hybrid Z HONDA SENSING 规格导入全真皮内饰配置，此外自动防眩目后视镜、后座中央扶手杯架等也都是高配车型的标准配备。

　　另外虽然 Shuttle 是窄版车体设定，不过借由低重心、油箱前移的设计，让 Shuttle 还是得以维持开阔且宽敞的车内空间，并且提供多种座椅布局，借由简单的操作能够快速折叠。而从前座至行李箱空间最大长度为 184mm，行李箱空间也从570L 提升到 1141L。

　　主被动安全系统上 Honda Sensing 这次列为全车系标准配备，像是「行人事故减少转向警告」、附电子警报的「碰撞预防主动刹车系统 CMBS」、「错误起步预防功能」、「前方车辆启动警告系统」、「交通标志识别功能」、「LKAS 车道偏离警示系统」、「车道偏离主动修正系统」、「ACC 主动车距巡航系统 」、「AHB 自动远近光灯调整」等都包含其中。

　　动力系统上则维持 SPORT HYBRID i-DCD 的设定，1.5 Akinson DOHC i-VTEC 搭配高功率马达与7速DCT组合，引擎最大马力为 81kW（110PS）/6000rpm、引擎最大扭力为134Nm /5000rpm。结合电动马达输出综合马力为 101kW（137PS）、最大扭力为 170Nm。另外这次无论是 1.5 汽油或是油电混合车型，都具备 前驱/四驱 两种设定。

　　至于其他改款的细节部分，目前本田汽车并没有说明，仅表示从今天开始就能在日本本田展示中心下单。虽然目前市场上并没有对手，但 Shuttle 却因为售价问题一直无法有效突破销量，因此这次本田借由细部改良升级之下，让 Shuttle 脱离主战场、改以「豪华小型 Wagon」的形象试图来开创另一个新格局。