和日益火爆的德系車以及日系車相比，前幾年無比風光的韓系車多少都顯得有些遜色，起亞長期靠性價比爲生，隨着自主品牌強勢崛起，越多越多的消費者都會更側重國產車，這讓起亞苦不堪言，與其坐以待斃眼睜睜看着市場份額被自主品牌吞噬，不如主動出擊挽回形象，起亞首先對K3進行更新換代，試圖挽回年輕消費者的芳心。

　　新一代起亞K3在去年的底特律車展上已經亮相過了，估計大家對它的外觀都非常熟悉，但看到實車仍然感到很震撼，類似瑪莎拉蒂式的豎直進氣格柵，使用銀色鍍鉻飾條包裹，看上去顯得非常霸氣，給人非常強的視覺衝擊力。

　　側面車身線條流暢，多輻式雙色輪轂看上去顯得挺搶眼的，除此之外沒有其它太大的亮點，車身長度增加81mm，預計車內空間表現更加出色，車尾設計了貫穿式尾燈，也算是緊跟當下潮流，如今這項配置已經成爲標配，看多了有些審美疲勞。

　　內飾採用黑色塗裝使用大量軟性材料點綴，之前的廉價感一掃而空，8寸中控屏幕採用了懸浮式設計，爲其增添不俗的科技感，圓形的空調出風口有點像奔馳的，原創度不是很高，新增了上坡輔助、車載系統、安全氣囊、ESP等配置，更加有誠意了。

　　動力上搭載1.5L自然吸氣發動機，最大馬力115匹，和現款相比減少了13匹，滿足國六排放標準，對於一款家用轎車而言，不必在動力上過於苛刻，還提供插電板可供選擇，滿足不同消費者需求。

　　作爲一款緊湊型轎車，新一代起亞K3產品力是加強不少，但隨着消費升級K3處於一個很尷尬的位置，預算夠的看不上，預算少的買不起，上市後銷售前景堪憂，各位感覺新款起亞K3能重振旗鼓嗎？

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