在問到“什麼是豪車”時，相信每個人心裏面的劃分都是不同的：有些人覺得奔馳、寶馬就算是豪車，也有些人覺得保時捷、法拉利也只能算是一般車，但是無論是誰，只要提到“勞斯萊斯”這個品牌，相信都會將它看成是頂級豪車的。在國內的汽車市場中，最便宜的勞斯萊斯古斯特的售價都達到了400多萬元，同樣作爲一輛車，有些人就會問：勞斯萊斯憑啥這麼貴？不過，在看過勞斯萊斯位於英格蘭的工廠後，不少網友都直呼：如果當成“藝術品”賣的話真不貴。

　　相比較而言，勞斯萊斯在汽車行業中算是成立比較早的一個品牌了，除了在豪華汽車領域有所建樹以外，勞斯萊斯在飛機引擎製造商也是非常強的，不少空客、波音等公司的大型客機上就採用的勞斯萊斯引擎，可見它在技術方面之強。在位於英格蘭南部的勞斯萊斯總部的工廠中，誕生出數不勝數的“高端豪車”，看過才知道它貴在哪裏。

　　從勞斯萊斯工廠內部能夠看出來，車間整體是非常明亮的，雖說整體的佈局看起來非常擁擠，但是各個工作崗位還都是井井有條的，工人們也都非常忙碌。在這個車間裏面，工人的生產不像普通品牌的生產車間一樣，使用大型機械臂以及流水線進行操作，而是依靠簡易拖車等設備進行移動，這也是因爲勞斯萊斯在生產中有很多“私人定製”的部分，所以生產也是相當嚴謹的。

　　說到私人定製，勞斯萊斯的豪華性很大一部分就體現在這裏。大到車身顏色、座椅顏色，小到頭枕繡花、車標材質，勞斯萊斯都能夠爲車主提供不少的選擇方案，這樣的服務能夠使車子有更多的獨特性，也更加符合車主的需求。就拿車標來說，“飛天女神像”就有三種材質可供選擇，最貴的琉璃材質車標的價格也達到20多萬元，可見勞斯萊斯每個部位都堪稱是“藝術品”。

　　最後，再說到勞斯萊斯的車間，整個車間基本上沒有什麼難聞的異味，同時在一些“私人定製”的車間裏面，也基本上沒有什麼雜音，能夠供工作人員耐心地進行手工製作。在這樣良好的工作氛圍、專業的精心設計下，也終於明白勞斯萊斯爲啥能值這個價了。

　　在看過工廠後，不少網友也是直呼：勞斯萊斯當藝術品賣真不貴。作爲汽車界少有的、能被普遍接受的豪車品牌來說，勞斯萊斯真的能作爲一款“藝術品”被大家所接受，不得不說是極其幸運的。