曾經的全球去NA（自然吸氣車型）改爲T（渦輪增壓車型）。直到後來的不滿足於T（渦輪增壓車型）轉戰小排量雙渦輪增壓車型。控制汽車排放已經到達了一個全球各大車廠都在追求的目標，現在應該說汽車已經逐步邁進零排放的大門，其中特斯拉是衆多以電動汽車爲主要研發對象的佼佼者，Model系列也極大的受到用戶的歡迎，不管是Model P還是Model X，乃至於全新推出的Model 3車型。

　　而就在近幾日在歐洲發佈的一則報道中稱，特斯拉 Model3在一個完整月度中銷售了3,657輛，已經超過奔馳C級，奧迪A4和寶馬3系等傳統轎車銷量了。一躍成爲歐洲最暢銷的車型。

　　2月份，在歐洲新車註冊量連續第六個月下滑的情況下，電動汽車註冊量同比增加了92％，達到20,000個。僅在挪威，電動汽車佔該國總體登記量的40％。按照這樣的擴張速度，相信電動汽車在全球的普及率將會越來越高，而擁有傳統汽車的我們只能且玩且珍惜了。