2018年，中國純電動車的銷量排名全球第一，純電動乘用車產銷分別完成79.2萬輛和78.8萬輛，比上年同期分別增長65.8%和68.4%。根據全國乘用車市場信息聯席會的統計數據進一步獲悉，2018年，我國新能源乘用車銷量TOP5的車型裏有3個是微型車，分別爲北汽新能源EC系列、奇瑞eQ電動車、江淮IEV系列。可以說，微型車在新能源汽車市場很受歡迎，並且還具有巨大的、可挖掘的市場，易至汽車EV3的適時到來，似乎也說明了這點。

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　　除了6.68萬起的價格

　　易至汽車“首發福利”同樣誘人

　　3月26日晚，在有着“英雄城”美譽的城市南昌，易至汽車EV3正式上市，這是易至汽車在市場推出的第三款純電動產品，也是其自主研發的首款超智趣純電動汽車。它定位爲一款A00純電動車，共推出5款車型，售價爲11.68萬-13.38萬元，補貼後售價爲6.68萬-8.38萬元，全系車型的續航里程爲302公里。

　　麻辣車事注意到，在價格發佈這一刻，現場很多媒體及經銷商直接從“正襟危坐”狀態轉爲“站立歡呼”，可見這價格確實頗有誠意。 更令人驚喜的是，易至汽車還在現場公佈了“首發福利”，前999名購車者，可享受三年免費保養，優先提車權、定製專屬車身貼、車身紀念銘牌；前99名購車者，更可在此基礎之上，享受終身免費保養。

　　巧合的是，正好在EV3上市當日，國家財政部、工信部、科技部、發改委等四部委發佈了《關於進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》，新能源汽車補貼額度大幅退坡。對於此情況，易至汽車當場表示，EV3在2019年6月30日前保價，這期間，絕不調價、漲價。

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　　與十幾萬的車相比

　　EV3的智能科技毫不遜色

　　就目前市場的勢態及消費者反饋而言，大部分人都會在購買第二臺車的時候選擇新能源，易至EV3也主攻城市年輕人羣及家庭，針對這部分用戶，深刻洞察其訴求，着重在車的顏值、駕乘體驗及配置方面發力，爲用戶提供更好的體驗。

　　就在發佈會前幾個小時，麻辣車事有幸試駕了這臺車。

　　第一次看到易至EV3的時候，驚喜於它的外觀。首先，與市場上其他純電動微型車臃腫的車身相比，EV3非常小巧靈動；其次，海豚式的車身輪廓設計，非常時尚，幹練有張力。麻辣車事瞭解到，易至EV3引入了撞色設計理念，車身採用4種顏色外觀，有超過20種拼色方案，這已經足夠滿足年輕人的個性化需求。

　　縱觀現在的汽車市場，“智能化”已成爲一種常態，但用在微型車上的智能科技還很有限。試駕途中，麻辣車事通過“你好，小e”喚醒了易至智能語音系統助手小e，幫我們導航到附近的餐館，並打開了音樂。同車的一位媒體老師還通過易至智能系統連接了手機微信，直接與朋友聊天。另外，EV3可通過手機APP遠程進行車輛狀態檢測和控制，避免了停車場找不到車的尷尬，還可以享受大熱天馬上坐進“空調車”的愜意。

　　如果說外觀設計是EV3的第一層突破，智能科技是第二層突破，那麼第三層突破就是豐富的配置。“自動大燈、HUD擡頭顯示、360度全景影像…這些都是十幾萬甚至20萬車纔有的配置，EV3居然也有。”現場一位媒體老師在試駕後感慨。除了這三項，易至EV3還搭載了盲區監測、變道輔助、前碰預警、上下坡輔助等實用的輔助駕駛功能。這些重磅且實用的車型配置，無疑是一把殺手鐗，給了競品爆頭一擊，並助力易至EV3重新定義純電動微型車市場。

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　　全方位並進

　　江鈴集團新能源蓄勢待發

　　不熟悉易至汽車的人，也許會誤認爲這是一個新車企或者造車新勢力，其實它隸屬於江鈴集團，是江鈴集團新能源的全新品牌，2018年廣州車展首次亮相。2015年，中國電動車銷量全球第一，進入高速增長年，此時，江鈴集團也開始佈局新能源汽車市場，組建新能源團隊，建立了一家專業從事新能源汽車研發、生產、銷售和服務爲一體的新興企業。

　　江鈴集團新能源一直聚焦“三電核心技術”（動力電池、驅動電機、整車電控），起步期便組建了工程研究院總院，和三個研發分院：三電系統事業部、智能電子研發院、整車開發研究院，這也爲自主研發純電動車夯實了基礎。

　　值得一提的是，江鈴集團新能源是全國第3家取得雙資質的純電動乘用車企業，四年時間裏，先後推出了E100、E200等暢銷車型，累計銷量超過10萬臺，2018年年銷量達到50011臺，行業排名第六，全國線下銷售渠道已達到700家。目前，江鈴集團南昌贛江新基地和昆明基地也正在建設中，產能將逐步得到釋放。贛江新基地一期產能15萬輛，二期達到30萬輛，昆明基地一期產能5萬輛，二期10萬輛。

　　近兩年，車企強強聯手，共同致力發展新能源汽車的趨勢明顯，比如江淮汽車和大衆集團牽手，長城汽車和寶馬集團聯姻，雙方都希望通過資源整合，取長補短，共同分享新能源汽車市場這塊“大蛋糕”。2019年，江鈴集團也與法國雷諾集團簽署了進一步拓展我國電動汽車市場的合作協議。而在此前，江鈴集團也與寧德時代達成了戰略合作。

　　對江鈴集團而言，下一個五年，是挑戰也是機遇。易至品牌的發佈開啓了江鈴集團新能源的新篇章，而前期的技術沉澱、與寧德時代、雷諾集團的合作，則爲產品提供了重要保障，兩者如同左右兩翼，將帶動江鈴集團在新能源汽車市場大展拳腳。

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　　“實力選手”易至EV3

　　能否在微型車市場佔得一席之地？

　　當下，儘管新能源汽車的技術還沒有達到最理想的狀態，無法完全打消大衆對電池、續航、充電等問題的擔憂。但新能源汽車一定是大勢所趨，是市場發展和消費者訴求共同作用的結果。江鈴集團新能源順勢而爲，在新的發展階段推出易至品牌，搶佔新能源汽車市場，可謂正當時。

　　麻辣車事在發佈會上獲知，易至汽車將在2019年下半年至2021年陸續推出迷你兩門純電動汽車、時尚智能型純電A級轎車、時尚智能型純電SUV等新品車型，不斷完善產品譜系，並向智能網聯、智慧出行、智能交互等方面進行戰略延伸。

　　迴歸到EV3這款車型，有70餘年技術沉澱的江鈴集團爲其背書，一上市便直接瞄準純電動車領域最緊俏的微型車市場，憑藉越級的配置和6.68萬起售的誠意價格，EV3能在微型車市場佔得一席之地似乎不太難。

　　但也並不是沒有憂慮，新能源汽車補貼逐步下滑，政策對新能源汽車市場的助推作用逐步減弱，這是新能源汽車們面臨的一大考驗。

　　大浪淘沙，只有當潮水退去的時候，才知道是誰在裸泳。一直施行“農村包圍城市”戰略的江鈴集團新能源，能否以EV3這款車型撬動城市市場，收穫好評，我們靜待市場和消費者給出答案。

　　客官別走，下面還有