孩子偏科，對於家長而言簡直是噩夢一般的存在。因爲一旦所偏的科目發揮失常，那就意味着孩子在那一次考試中極有可能全軍覆沒。而在汽車界當中，也總有一些廠家喜歡推出一些“偏科”的產品，它們在某一方面發揮到了極致，然而在綜合實力上卻又明顯落後於對手，這些產品註定只是發燒友的寵兒。今天小編就給大家介紹幾款不同價格區間的“運動偏科生”，看看它們是否能滿足熱愛駕駛的你。

　　廣汽豐田C-HR

　　官方指導價：14.48-17.98萬

　　憑藉極具個性的外觀，廣汽豐田C-HR一經上市便吸引了許多消費者的關注。成也蕭何敗也蕭何，運動感十足的外觀直接導致了該車在車內空間上的缺陷。乘坐空間對於國人的重要性不言而喻。不過除了外觀以外，C-HR還是擁有較多的閃光點的。小型SUV中極爲少見的後獨立懸架竟然能在這臺小車中看到。並且C-HR還裝配了帶起步齒輪的CVT變速箱，充分提升了車輛在起步和低速行駛時的傳動效率。

　　別克君威GS

　　官方指導價：23.98-26.98萬

　　在馬路，君威絕對不是稀有物種，但君威GS卻並不多見。畢竟在發動機相同的情況下，君威GS的入門車型還要比普通版君威的頂配高出1萬元。拋開舒適性配置不說，君威GS在運動感的營造上還是十分到位的。獨享的運動外觀和內飾件都給人不錯的戰鬥氣息。除了設計以外，君威GS還配備了桶形座椅、Brembo剎車、CDC全時主動液力懸架等一些列運動化的配置。加入如今的君威GS在終端還有一定的優惠，喜歡的朋友千萬別錯過。

　　凱迪拉克ATS-L

　　官方指導價：29.88-42.88萬

　　全系搭載了2.0T渦輪增壓全鋁發動機的凱迪拉克ATS-L一直是運動型轎車的代表。雖然它的空間在與同級別車型對比當中並不佔優勢，但縱置發動機以及203kW的最大功率都令ATS-L秒殺了其他對手。一直遭到詬病的6速手自一體變速箱如今也換成了8速，整車的動態表現也因此有了一定的提高。前置後驅的家轎在這個售價區間裏已經買少見少，錯過了ATS-L，你可選的就並不多了。

　　阿爾法 羅密歐Giulia

　　官方指導價：31.98-94.98萬

　　全系標配碳纖維傳動軸以及鋁材打造的發動機和懸架，我相信沒人會質疑阿爾法 羅密歐Giulia的運動基因。280馬力的2.0T發動機匹配的是ZF 8速手自一體變速箱，這樣一套黃金動力總成賦予了Giulia 5秒多的百公里加速成績。然而就像剛剛介紹的車型一樣，Giulia在車內空間的表現也同樣糟糕。即便是一臺軸距超2.8米的三廂車，但我相信應該沒有乘客願意做到Giulia的後排上。

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