政治中心／综合报导

捷运新北环状线年底即将通车，新北市长侯友宜日前亲临板桥县民大道及民生路社区突袭噪音量测情形，同时听取管委会及住户陈情。

侯友宜表示，现场量测时，因刚下过雨，电联车行驶噪音分贝值与路上背景噪音相当，惟经过转弯处，会有短暂的「喞～喞～」声音，该尖锐声音是目前噪音必需改善的重点，已责成新北捷运局长务必于通车前将高频「喞～喞～」噪音降低，让市民能有安居乐业的生活环境。

当日于县民大道社区6楼平台及27楼住户家中量测时，因遇雨后刚放晴，轨道仍属潮湿状态，尖锐噪音并不明显，管委会副主委汪正辉向市长反映，天晴时，电联车经过产生尖锐声扰人，影响生活；后于民生路社区15楼及30楼量测时，轨道逐渐干燥，尖锐噪音才较显著。

30楼住户黄小姐向侯友宜表示，一开始还不太相信官员会到现场测量噪音，没想到最后市长也来了，相信市长来过后，能够改善噪音问题，让住户都睡得著。

▲侯友宜抵达板桥县民大道及民生路社区，量测列车行驶分贝。（图／新北市政府提供）

侯友宜表示，本届议会总质询时，环状线沿线议员多有表达试车尖锐噪音影响住户生活品质，其中有新北市议员刘美芳、黄俊哲播出县民大道及民生路社区捷运车辆试车产生刺耳噪音，当时他就表示要亲往了解，所以27日获知捷运局长李政安于县民大道及民生路社区量测噪音时，便立即前往现场。

捷运工程局局长李政安也强调，环状线属钢轨钢轮系统，目前试车噪音测试结果都符合法令管制标准，但小转弯半径由车轮与轨道摩擦产生尖锐噪音，仍不符市民期待必需改善，除完成车轮切削整圆及轨道抛光以降低噪音外，也进行增加目前隔音墙遮蔽范围改善，目前县民大道隔音墙将由直立型延伸为倒L型，文化路转民生路段则延伸为临建物侧加装3公尺吸音板之双弧形，工程进度分别达70％及30％，预计8月中下旬皆可完工。

李政安进一步说明，为降低电联车行驶转弯路段产生尖锐噪音，必需仰赖装设轨道自动润滑系统，将自动在电联车经过时，于轨道喷洒润滑液，可如雨天般有效降低尖锐噪音，目前已请施工单位加速采购作业，县民大道及民生路段以8月底前完成装设为目标。