“距F1最近的中國人”

　　“最帥中國車手”

　　“中國賽車屆扛把子”

　　這些都是周冠宇身上的標籤，這個19歲的少年郎，目前是F1雷諾車隊的發展車手。F1嘉年華上海站中，他駕駛2012款雷諾F1賽車，馳騁在上海街頭，成爲有史以來第一個駕駛F1賽車進行路演的中國車手。

　　先別忙着感嘆“別人家的19歲”，看完他的故事，咱再來集體抱頭痛哭也不遲！

　　賽車界的“王思聰”？老爸名下有23家公司，註冊資本超5億

　　喜歡看F1的小夥伴們，想必都夢想過成爲賽車手，但這個世界上能坐進F1駕駛艙的人，一年下來也就那20來個人，比全世界宇航員人數還要少。這麼一看，想開F1比坐火箭上天還要難……

　　賽車的“燒錢”更是出了名的，很多年輕賽車手之所以放棄，大多都是因爲資金和贊助問題。

　　然而在資金面前，周冠宇內心的os一定是：和夢想比起來，這都不算事兒。。。

　　1999年出生的周冠宇在上海長大，8歲時他開始接觸卡丁車。在第一次握住方向盤、踩下油門後，周冠宇就一下子迷上了賽車。之後，他參加了專業的卡丁車培訓。

　　老爸一看兒子這麼喜歡賽車，於是給他專門建了條賽道，讓他好好練車！據媒體報道， 2008年，周冠宇的父親在山東濰坊，耗資1200多萬人民幣，爲周冠宇建造了一條卡丁車賽道，並直接用兒子的名字命名——“冠宇汽車公園”。

　　這條賽道是當時山東地區規模最大，設備最先進、最完善的卡丁車場。按照國際比賽設計標準建造，在寬度、長度、剎車區、地表、賽道防護設施等完全符合標準。

　　冠宇汽車公園

　　媽耶，這等於是花了1200萬給兒子買了個大玩具~~~這老爸一看就是個“壕”主，不過外界關於他的報道卻很少很少。。。甚至沒人知道他的姓名和長相。

　　不過經話哥一頓深挖，終於發現了周冠宇“神祕”老爸的真身。

　　2017年，周冠宇18歲生日時，他在社交媒體上曬出的一張照片，疑似是一家人合影，併發文稱“感恩有你們”。

　　2018年父親節，名爲“車手周冠宇粉絲主頁”的賬號，在社交媒體曬出一張周冠宇與父親的合影，還配文道“爸氣十足”。要知道這個賬號，相當於周冠宇的私人小助手，時常發佈周冠宇的訓練、比賽、生活的狀態和獨家照片。

　　而父親節曬出的這張照片中，兩人五官極爲相像，猶如一個模子刻出來的。。。由此，基本可以斷定，這位戴白色禮帽的先生，就是周冠宇的“神祕”老爸了。

　　那麼，這個“神祕”老爸到底有多“壕”呢？且聽話哥一一扒來。

　　地圖上顯示，在濰坊“冠宇汽車公園”的旁邊，就是中國冠宇汽車集團控股有限公司所在地，這個公司的被投資法人代表是周文方，而周文方名下以“冠宇”命名的公司，居然有4家之多，分別是：冠宇汽車銷售服務有限公司、濰坊冠宇體育健身有限公司、濰坊冠宇汽車銷售有限公司、濰坊冠宇中意汽車服務有限公司；此外還有一家名爲“濰坊冠成汽車銷售服務有限公司”。

　　而此前，據網友在社交媒體上爆料，周冠宇妹妹的名字恰好就是“冠成”。

　　用兒子和女兒名字命名公司，也是相當有（you）心（qian）了~~~如此掐算，周文方應該是周冠宇和周冠成“豪爸”的真實姓名了。據“天眼查”顯示，這位周文方先生名下的公司多達23家，光註冊資本就有5.8億左右，真是好低調的隱形富豪啊！

　　之前，也有網友在貼吧中爆料過，周冠宇他們家其中一間公司，2017年營業收入32億。。。這是什麼水平？妥妥的富二代好伐~~~真是現實版“開不好車，就要回家繼承幾十億家產”的戲碼。

　　別看人家是“富二代”，但周冠宇身上全然沒嬌生慣養的氣息。

　　有一次比賽，他從賽場下來，跟媽媽淡定地說：“就是我的鏈條不斷，我也開不動了……”原來比賽中，他的手臂劃了一道長長的傷口，傷口滲出的血已和賽服連在一起。

　　到醫院後，醫生先是將賽服和傷口分離，然後開始縫針，全程都沒打麻藥。儘管淚水在眼睛裏打轉，但周冠宇硬是一聲沒吭……因爲他覺得賽車是純爺們的運動，需要 “忍者”精神。

　　年少時的周冠宇

　　至今，他的手臂仍有一道疤痕，夏天他儘量不穿無袖T恤，因爲不想別人看見這處痕跡，在父母眼裏，這個孩子從小就比同齡孩子成熟、內斂。

　　2008年，8歲的周冠宇在卡丁車生涯第一年，就贏下8場比賽，並獲得“年度最佳新秀車手”；2009年他又獲得了全國卡丁車錦標賽NCJ-A組年度總冠軍；2010年，他又以八站八勝的強勢表現，攬獲了全國卡丁車錦標賽NCJ-B組年度冠軍。

　　在國內征戰卡丁車比賽的周冠宇

　　12歲開始留洋，因爲一張亞洲面孔常常被排擠

　　父親的支持，加上週冠宇自己的天賦和努力，僅3年，他就成爲中國第一位卡丁車大滿貫車手，也是最年輕的大滿貫得主。此時的周冠宇在國內早已沒有挑戰，他需要尋找更大的舞臺。

　　爲了能夠在賽車界有更好的發展，父母將12歲的周冠宇送去英國留學（英國是培養出F1賽車手最多的國家），並加盟了當地的頂級卡丁車車隊——草莓車隊。

　　草莓車隊時期的周冠宇

　　“草莓車隊”？！聽起來是個甜蜜的名字，但剛開始，周冠宇在英國的生活，可並不“甜蜜”，反而是有點“苦澀”。

　　如果沒比賽，週中上學，週末去訓練；有比賽，週五就要去賽道。“當時其實挺累的，週末去其他城市比賽，週日晚上就要飛回英國，第二天一早六七點起來繼續上學。”周冠宇說。

　　一個12歲的孩子，生活在寄宿學校，那時候每一天，他都會給家裏打電話，不爲別的，只想要聽聽家人的聲音……

　　剛到歐洲時，因爲車技不佳以及自己的亞洲面孔，他一度受到排擠。

　　“剛開始去的時候，大家會撞我。年紀小，和他們一起跑這麼高級別的賽事，他們會瞧不起我的技術，所以會在技術上欺負、會在比賽當中擠壓我。”

　　憑藉着自己的努力和成績，周冠宇慢慢在歐洲卡丁車界闖出一片天，獲得了應有的尊重。在歐洲駕駛卡丁車的三年裏，他相繼獲得全美洲錦標賽、全英錦標賽以及歐洲錦標賽14-17歲組別年度總冠軍。

　　14歲那年，他正式簽約法拉利青訓學院，來到了自己偶像阿隆索曾經效力過的車隊，開啓了自己方程式賽車生涯。

　　周冠宇簽約法拉利青訓營

　　2015年，在意大利F4，他獲得了年度亞軍，並且他是前三名中唯一的新秀車手；2016年，周冠宇進軍F3，處子賽季就獲得兩個分站季軍，賽季下來排在22名車手的第13位；2017賽季，他加盟Prema-德利賽車隊，一個賽季下來5次登上季軍領獎臺，排名也有所進步，來到了第八位。

　　值得一提的是，周冠宇的這個成績擊敗了自己的隊友米克·舒馬赫，比“車王之子”多拿了55個積分。

　　2018賽季F3首站周冠宇獲得冠軍

　　一路磕磕絆絆，距離F1他還差最難的那幾步

　　2018賽季，周冠宇再度征戰F3，這是他連續第三年征戰該級別賽事了，此前兩年的積澱在這個賽季爆發。全賽季拿到2回合勝利、3個杆位，4次登上領獎臺，成爲F3歷史上單賽季獲勝次數最多的亞洲車手，甚至一度距榜首隻有1分差距。似乎人們已經可以想象周冠宇拿F2冠軍的模樣……

　　但上帝就是要給年輕的周冠宇又一次考驗，後半程連連失誤，最後的冠軍被“車王之子”米克·舒馬赫拿走了。

　　2018賽季周冠宇拿到第八名，但已經比前一個賽季多拿了54個積分，對賽車的掌控能力，在單圈速度上的實力提升很大。這樣的表現也讓UNI-Virtuosi F2車隊，相中了他，2019賽季周冠宇將會在F2的世界裏馳騁。

　　都說好事成雙，緊接着2019年1月，雷諾運動學院正式簽約周冠宇，他成爲雷諾F1車隊發展車手，這意味着，周冠宇將會得到更多駕駛模擬器，甚至近距離接觸F1的機會。

　　在剛剛結束的F2揭幕戰巴林站比賽中，周冠宇的表現堪稱驚豔！低開高走的他在第二回合，取得了第四名，差一點就登上領獎臺，尤其是在最後兩圈，連續的兩次精彩超車，展現了他不俗的實力。

　　“我的目標就是成爲一名F1車手，這個信念從來沒有動搖過”周冠宇說道。現在，這個目標如此之近，可能就差最後幾步，可就是這幾步卻是最難的。

　　超級駕照是進入F1的敲門磚，目前，周冠宇已拿到18個超級駕照積分，與40分的硬性標準還有一定距離。

　　而今年FIA（國際汽車聯合會）也在醞釀新的超級駕照積分規則，周冠宇如果想要進入F1，就要在F2取得至少賽季前三名，引起更多F1車隊的注意。而想要取得好成績並不容易，大家的賽車性能相近，這樣的比賽更多是考驗車手的技術，以及正面硬鋼時的心理素質。

　　周冠宇還只是個19歲的大男孩，本賽季F2的比賽也纔剛剛開始，時間或許是這個男孩最大的優勢。

　　酷愛籃球鋼琴和RAP的少年，是科比小迷弟

　　“在我不比賽時，我都在盡力維持住一個正常18歲年輕人的生活和心態。”周冠宇曾經在接受採訪時說道。

　　翻開周冠宇的個人社交平臺，這裏最不缺少的就是他的日常帥照，這個20歲的大男孩，喜歡記錄自己的訓練、奪冠瞬間，和生活趣事。有時甚至會和體能師、學院隊員，一起拍上一段要麼“酷”，要麼“逗比”的小視頻，這也是枯燥訓練中難得的放鬆機會。

　　不僅是賽車，周冠宇還有許多喜歡的運動，比如高爾夫、足球以及籃球。不過他最愛的還是籃球。

　　打高爾夫的周冠宇

　　“曾經很喜歡籃球，偶像是科比，後來他退役了，比賽就看得少了。我家裏所有關於籃球的東西，鞋子、衣服都是科比的。遺憾的是沒有現場看過他比賽。”周冠宇說。

　　不僅熱愛運動，周冠宇身上還有股文藝範，有時他就會彈一首舒緩的鋼琴曲，來中和賽車場上的速度與激情。

　　生活中的周冠宇，還是一個不折不扣的陽光潮男，和所有年輕人一樣，他喜歡緊跟時尚潮流，甚至還創立了自己的時尚品牌，親自上陣當設計和模特。

　　潮男周冠宇非常喜歡RAP，自己平常也會小小的Freestyle一下，即便比賽在忙，周冠宇也會忙裏偷閒，去看《中國新說唱》。前幾天在接受上海交通廣播採訪時，在直播的最後，他還用一段RAP做了收尾，也算是不折不扣的寶藏男孩了。

　　結語：

　　“小時候喜歡車於是接觸了賽車，十年後把自己的全部都給了賽車 ”多年的努力，讓他成爲距離F1最近的中國賽車手。

　　2004年，F1首次來到中國，就選中上海作爲自己的落腳點；2019年，F1一千站這個重要時刻，再次選中上海，這個城市似乎與F1總有着莫名的緣分。

　　而這一年，周冠宇也回到了熟悉的上海，在兒時生活的地方，駕駛着F1賽車呼嘯而過。未來，他會不會繼續搭上緣分的列車，被F1選中呢？這一切，需要時間去慢慢回答。