在汽车市场上，中型车的竞争一直相当激烈，本田雅阁、奥迪A4L、大众帕萨特都是时下热门车型，在中级车领域里占据着举足轻重的地位，销量成绩相当可观，然而，真正的走量王并非以上三位，而是我们熟悉的大众迈腾，2018年收获22.8万辆的最佳成绩，创下中级车销量最高纪录，是名副其实的中型车走量王，本田雅阁都卖不过它。

　　22.8万辆，确实是一个不错的成绩，不过，并不需要表现出惊讶的表情，要知道大众迈腾已经连续两年获得20万辆的销量佳绩，相反，本田雅阁和奥迪A4L两年的销量都在17万辆以下，我们都知道，大众迈腾就是一块金漆招牌，50%的消费者就是冲着它的名称而来，追捧的热度远远超过日系所有同级车型，毕竟走量王靠的不是运气，而是良好的口碑。

　　我们都知道，大众迈腾2007年才引入国内，12个年头里几乎都是小心翼翼地谱写口碑，生怕自己会走错一步，特别是设计方面，大众迈腾一直秉持着大众中庸的品牌特征，每一次改款都是微乎其微，目的很简单，就是为了缩减新老款之间的差异，相反，日系车型刚买的新车隔年成老款的例子比比皆是。

　　然而，大众迈腾的车身侧面采用的是三箱标准的造型，没有大溜背的造型，没有形状怪异的腰线，一切都是中规中矩，遵从的就是不变应万变的原则，始终保留着中庸大气的气势，另外，多辐式轮毂分别提供16英寸、17英寸和18英寸三个规格，其长宽高分别是4866mm×1832mm×1464mm，轴距为2871mm，处于中型车主流的水准。

　　毫无疑问，大众迈腾的内饰依旧是十年不变的风格，属于较为经典的造型，特别是中置的石英表，点缀得恰到好处，空调出风口则采用贯穿式设计，与下侧镀铬饰板十分搭配，要补充说明的是，中高配车型为桃木饰板，满满都是高级感，要知道，大众迈腾的内饰定位为家用+商务风格，符合40岁以上年龄段的审美。

　　大众迈腾分别搭载1.4T和2.0T高低功率两款发动机，代号分别为EA211和EA888，最大功率分别为150马力、186马力和220马力，与发动机匹配的是7挡双离合变速箱，工信部测出百公里油耗分别为5.5L、6.2L和6.7L，值得一提的是，2.0T高功率版的百公里加速成绩为7.1秒，超越本田雅阁的8.8秒百公里加速成绩。

　　总体来说，大众迈腾是一辆不错的中型车，凭借着中庸之道，以不变应万变的原则，击败本田雅阁和奥迪A4L等热门车型，连续两年获得超20万以上的销量佳绩，是真正的中型车走量王。