港鐵沙中線會展站部分挖掘工程，懷疑因為趕工而少放用作支撐挖掘工程的工字鐵，而有關的承建商禮頓正參與7項政府工務工程。

政務司司長張建宗表示，已要求商禮頓於下週二前，向發展局提交報告解釋。他表明，小組若對資料感到不滿意，政府可作規管，最嚴重可除牌。

張建宗（後左二）指小組若對資料不滿意，政府可作規管，最嚴重可除牌。

張建宗表明，不論涉及紅磡站、土瓜灣站或會展站，政府都會徹查並嚴肅處理。

涉及紅磡站月臺鋼筋的總承建商禮頓，正參與7項政府工務工程。當局與轄下部門已成立跨部門小組，檢視禮頓7項工務工程，暫未發現問題。

張建宗透露，局方已發信禮頓，要求於下週二前回覆跨部門小組的問題並提交資料。他表明，禮頓是工務工程的承辦商，小組若對資料感到不滿意，政府可作規管，包括暫停投標一段時間，最嚴重可除牌。

會展站部分挖掘工程，懷疑因為趕工而少放用作支撐挖掘工程的工字鐵。

另外，政府之前已決定就紅磡站剪短鋼筋事件成立調查委員會，委任前終審法院非常任法官夏正民領導調查。

被問及委員會會否同時調查會展站「工字鐵」不足，及土瓜灣站牆身削去鋼筋事件時，張建宗回應指，紅磡站問題明顯複雜，因構建物已建好，肉眼看不見有問題的地方，但土瓜灣及會展站的問題都能見到，情況較為簡單，若調查範圍太闊便不能聚焦，會待港鐵給路政署交待更多資料後再作決定。