新竹市议会第九届第一次定期会今(17)日进行市政考察，继第一站考察「跨越头前溪替代道路计划」后，第二、三站分别针对「新竹市儿童医院新建规划案」、「国道客运新竹转运站营运规划」进行考察。新竹市长林智坚表示，儿童医院将评估以BOT或设定地上权方式筹建，将请卫生局积极推动，早日改善儿童医疗问题；至于多位市议员质疑转运站设置的区位不佳，周边人行动线、接送区、停车场、大客车等待空间欠缺等问题，林市长也指示市府团队应该先致力于改善人行动线、车行动线与配套措施，并设法提升后站整体区域的景观工程，再行启用。 

依据内政部103年统计，新竹市的粗出生率为12.11‰，儿童人口占率为18.26%，不仅皆高于全国平均值，且居全国之冠，为满足新竹地区儿童的医疗需求，提高幼儿健康照护品质，新竹市政府将评估以BOT或设定地上权方式筹建儿童医院，弥补本市儿童病床数及医师资源不足缺口，目前择定机31机关用地作为规划用地，刻正办理变更都市计划草案研拟作业。 

会中多位议员就未来儿童医院兴建位置、经营方式、与居民沟通，以及如何吸引医护人员执业等提出建议，并希望缩短土地取得及兴建时程，林智坚市长表示，身为家长，自己亲身经历过几次孩子急诊，医院却人满为患的情形，家属焦虑的眼神令人无法忘记；新竹市连续11年蝉联全国出生率最高的城市，却没有一座儿童医院，因此上任后马上著手儿童医院的筹设，希望可以提升孩童的医疗环境和品质。 

林智坚市长表示，虽然新竹市政府本身没有能力经营儿童医院，但愿意提供适合场域，透过BOT或设定地上权的方式，邀请有意愿且专业的医疗院所来经营；日前更北上向台大马偕总院取经，除了确定对方有设立儿童医院的能力及意愿，对医护人员的来源也很有信心。林智坚市长也为孩子们向议员请命，表示了解议员们都非常支持儿童医院的兴建，未来会要求卫生局积极和居民沟通，甚或思考不同选址，务必让儿童医院尽快兴建完成，解决长时间孩子们的医疗问题。 

交通处表示，为疏解前站中华路长期因为客运车辆频繁进出，衍生交通混乱问题，国道客运新竹转运站于102年4月开工，今(104)年4月取得使用执照，并进行工程验收，同时积极筹备营运。转运站设有9席月台，将有7家国道客运业者进驻，每日进出约700班次，服务约6,000至8,000人。 

不过，包括颜政德、施乃如、许文栋、郑贵元、徐信芳等多位议员纷纷指出，转运站的位置不佳、人行动线不佳、周边道路与附属设施规划不良、前后站地下道老旧，且没有施作临停接送区、计程车排班区、大客车进站等候区，以及无障碍设施等配套，多位议员都认为不宜贸然启用，必须先设法改善。林智坚市长表示，当初设置转运站目的是为了纾解前站的交通，并改善长时间铁路以东、铁路以西发展不均衡问题，期待能经由让前后站发展轴线翻转，但明确设计不良，就职迄今已是第五次来到转运站，越看心越慌，日前已成立体检小组，协助市府务实发现问题并提供建言，市府看见问题，绝对会正视问题，并解决问题。 

林智坚市长表示，转运站旁的东南街1巷原先规划为20米道路，作为客运车辆出入的动线，但因台铁转运站迁移工程延迟，导致道路无法拓宽，目前还是只有4.7米宽，市府将持续促请台湾铁路管理局，希望可以加快迁移时程，拓宽；转运站位处土地边陲，影响相关动线规划，下课时间更影响周边通勤、通学动线，未来一天有700班次，造成周边交通壅塞与当地民众困扰，必须重新检讨，规划完整配套措施并提出改善方案再启用。林智坚市长表示，虽然当初规划做错，但市政府仍会积极面对，设法解决难题。 


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