沙中線紅磡站調查委員會今日繼續聆訊。

代表政府的資深大律師許偉強盤問禮頓助理工程師文詩灝時，首次在庭上披露，今年9月港鐵向總承建商禮頓發出一份不合格通知書指，紅磡站月臺的東西線層板底部石屎出現蜂巢狀，並發現石屎裡面的鋼筋間距不足夠，更未按港鐵的圖則施工。文詩灝表示，知悉該份不合格報告。

禮頓助理工程師文詩灝。

根據聆訊記錄指，港鐵高級工務督察黃智超於2015年12月15日向禮頓發出電郵，指5枝鋼筋被剪，3日後禮頓向負責扎鐵的分判商泛迅發出不合格通知書。文詩灝接受代表委員會的資深大律師Ian Pennicott盤問時承認，發出不合格通知書後，禮頓及泛迅召開一個簡報會，再教導泛迅工人正確將鋼筋扭入螺絲帽，惟記錄簡報會的文件上的日子寫上2015年12月15日。

文詩灝在庭上自爆，他於12月15日當日正放大假，估計簡介會於該月20日才召開。他指，在文件中的日期是寫上15日，是希望與該事件有聯繫。委員會主席夏正民質疑文在文件上欲追溯日期，是不嚴格及不正確，更指禮頓經常有文件出現追溯日期，會影響委員會找尋事件的真相。