這位黃石人名叫何小鵬,是我國智能汽車領域崛起的小鵬汽車董事長。

黃石千億元汽車產業在崛起,何小鵬能否感知黃石在汽車產業的蛻變

何小鵬以100億元身家,躋身2019胡潤全球富豪榜第1693位,比我們的吳老總第1903位高200多位。

何小鵬1995年從黃石二中考入華南理工大學,2004年創辦了UC優視公司,2014年該公司併入阿里集團,創當時中國互聯網最大併購案,他出任阿里集團移動事業羣總裁等職。2017年,他離開阿里,加入位於廣州的小鵬汽車公司,出任該公司董事長。

黃石千億元汽車產業在崛起,何小鵬能否感知黃石在汽車產業的蛻變

小鵬汽車深耕智能汽車,在傳統的有人駕駛的汽車行業籍籍無名,在以無人駕駛爲特徵的智能汽車行業,卻是響噹噹。

雖然胡潤全球富豪榜只是一家民間智庫研究的成果、對富豪身家及排位並不百分之百準確(其實官方智庫也做不到百分之百準確),但它每年堅持發佈且胡潤這家民間智庫每年在全球發佈一系列榜單接受了歷史和市場的檢驗,所以,它甫一出爐,就受到了很多人及媒體的關注。對於各級各類榜單,我們已有正確的認識。

黃石千億元汽車產業在崛起,何小鵬能否感知黃石在汽車產業的蛻變

黃石發展史上最大的痛,是沒有在近十多年汽車需求大爆發的時代把汽車產業發展起來。曾幾何時,黃石擁有軸承、離合器、輪轂等汽車零部件生產能力,就是沒有發展出汽車產業,更沒有把汽車產業發展成黃石新的支柱產業。這個痛,至今深刻地影響了黃石,讓黃石只有老工業城市的榮光而無新興發達城市的實力。在剛剛過去的2018年湖北各地級市經濟總量排名中,曾經的“黃老二”又可憐。

不過,知恥而後勇,亡羊可補牢。近些年,黃石地區不但引進了漢龍汽車這樣的整車生產能力,還培植了鋰電池正極材料等與智能汽車動力電池聯繫較緊的產業。

黃石千億元汽車產業在崛起,何小鵬能否感知黃石在汽車產業的蛻變

2016年3月26號,佔地1000畝的大冶漢龍汽車產業園項目破土動工;2017年7月1日,第一輛漢龍汽車整車下線,經過15個月的日夜鏖戰,漢龍實現了從動工到整車下線的巨大跨越,創造出了同行業、同規模驚人的“漢龍速度”,這裏面有項目建設者的辛勤汗水,更有政府部門的貼心服務,瞄準龍頭企業,發展新興產業,培育全新動能,我市在大力推動產業轉型中,以漢龍爲起點,掀開了千億新能源汽車產業從無到有、從小到大的序幕。 漢龍汽車的落戶不僅創造了大冶建市以來投資額最大的招商項目的歷史,更是直接推動了一個產業鏈的發展。我現在來到的是於剛纔僅一路之隔的漢龍二期輪轂廠的施工車間,在我周圍,工人正在緊張進行施工當中,全力衝刺9月的正式投產。在漢龍一期四大車間落地後,當年11月,總投資80億元的發動機、輪轂、天窗等6個項目正式簽約動工,由此,一個4平方公里的汽車產業城逐步形成。全部建成後,預期可實現年產值1000億元,利稅120億元。大項目的乘法效應,最重要的是引進一個、建好一個、帶動一批。大冶與新能源汽車結緣後,圍繞上下游企業大力招商引資,不斷延伸產業鏈。接下來,我的同事將帶您去新能源汽車的動力核心——電池的核心材料生產企業去看一看。 我身旁的磷酸鐵鋰、高鎳三元,是生產鋰電池正極材料的重要原材料,代表着儲能電池和動力車未來的發展方向,它正是產自與漢龍一路之隔的融通高科。2016年12月24號,緊隨漢龍之後,總投資30億元融通高科落戶大冶,2017年11月16號,年產可達1.2萬噸磷酸鐵鋰正極材料的一期工程正式投產,融通高科的落戶,不僅是對我市新能源汽車產業鏈條的補充,更填補了鄂東南地區新能源汽車電池領域的空白,未來,也將引領我國鋰電池基礎材料的發展方向。那融通高科未來的發展方向如何呢?我們一起來向何董事長請教一下。 在今年9月份我們開始會陸續建設811的高鎳三元和硅碳負極,計劃在2019年投產0.5萬噸的811高鎳三元,同時300噸的硅碳負極也會在2019年投產,最終產能會形成2萬噸的高鎳三元,2萬4千噸的磷酸鐵鋰和0.5萬噸的硅碳負極,整個投完希望能做到整個中國鋰電池正負極材料的前三強企業。 那我們公司在保持材料先進性方面是怎麼樣去考慮的呢? 我們跟清華大學在2017年11月份簽訂了聯合儲能研究院,並且清華大學的研究生實訓基地也放在我這,我們和清華大學聯合研發的硅碳負極就是在今年9月份就會小試,在2019年1月份會做一個產線出來,未來我們還會跟清華大學做很多前瞻性的研發,比方說富鋰錳基、鋰氫儲電池、鋰硫、鋰空氣等。通過這些產學研高校這些知名研發機構的聯合,來保證公司在未來競爭力和技術的先進性。 以漢龍、融通高科爲龍頭,我市新能源汽車從無到有,從小到大,產業集聚優勢、規模優勢進一步增強。目前,我市基本形成了全域佈局、區域聯動,錯位發展、優勢互補的新能源汽車及汽車零部件產業集羣,共引進10多個總投資300億元的新能源汽車產業項目,涵蓋了汽車混合動力發動機、輪轂、座椅、天窗、鋰電池、研發設計等環節,形成了一條完整的新能源汽車研發、設計、組裝、製造產業鏈。未來3-5年,黃石新能源汽車及汽車零部件產業,將有望形成千億產業集羣。

目前小鵬汽車已在北京、上海、肇慶、鄭州等地,建立了研發生產中心。

作爲黃石人的何小鵬,會不會感知黃石在汽車產業的蛻變,而“眷戀”黃石這塊故土呢?(綜合來源:第一價值資訊及網絡)

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