路虎作为国内汽车市场知名度比较高的一个豪华品牌，曾经可以说家喻户晓，有着比较高的知名度和影响力，旗下的车型以进口身份进入到国内市场，并且加价好几万才能提车，品牌竞争力丝毫不输BBA，但随着路虎和奇瑞的合作，旗下几款车型都进行了国产，售价也是一跌再跌，而今天咱们介绍的是路虎家族最便宜的一款SUV——路虎极光，这款车可以说经历了从天堂到地狱，发展历程极其心酸。买汉兰达不如选它！从70万跌到28万，开它，气场碾压奥迪Q7。

　　路虎极光早期以纯进口的身份进入到国内市场，其别具一格的风格受到了国人的追捧，一时间名声大振，使得这款车售价一度高达70万，很多有身份有地位的人都抢着购买这款车，但随着奇瑞路虎的国产化，路虎极光在品质、品牌等方面都下降了一个档次，使得这款车在国人心目中的地位发生了明显的变化，逐渐沦为了“伪豪车”，销量更下滑严重，月销仅两三百台，为此奇瑞路虎对这款车采取了降价的措施，目前最低售价仅28万，但效果并不是很好，比较令人失望，因此这款车成为了豪华市场上的笑柄。

　　经过几次的换代，路虎极光在外观的设计上有了明显的变化，整个的风格设计变得更加年轻，是很多年轻消费者心目中的理想车型，前脸的设计有着极高的辨识度，路虎车标LOGO比较抢眼，标志性的进气格栅在镀铬元素的装饰下显得非常精致，并与两侧的大灯组连为一体，拉伸了整个前脸的横向视觉效果，总的来说前脸的设计比较气派，高级感和档次感有着集中的体现。

　　车身方面，路虎极光的设计比较有立体感，大尺寸的轮毂、贯穿式腰线以及悬浮式车顶的营造都比较吸睛，远远看去非常气派，但近距离看车身尺寸的设计则显得小巧很多，4370*1900*1635mm的长宽高以及2660mm的轴距在同级车型的竞争中处于明显的下风，而内部的空间更是非常紧凑，尤其是第二排的头部和腿部空间都不宽敞，身高比较高的人不适合做到后排，但是前排的空间还是比较不错。

　　路虎极光在内饰的设计上比较讲究，风格上延续家族一贯的设计，做工用料上比较扎实，采用了大面积的黑色皮质材料进行包裹，同时门板处也采了皮质材料包裹+缝线的处理，看上去档次感十足，皮质包裹的方向盘有着不错的质感和握感，并附带加热功能，这一点在冬天有着集中体现，另外在配置方面，像8安全气囊、ESP电子稳定系统、陡坡缓降、发动机启停、全景天窗、倒车影像等均是标配，并且配备了一套完整的互联系统，配置方面可以说非常厚道。

　　动力方面，路虎极光搭载的是一台2.0T的涡轮增压发动机，最大功率为200马力，最大扭矩达到了320Nm，变速箱方面与之匹配的均是9挡手自一体变速箱，并且还配有四驱系统，共提供公路、草地、砂砾、雪地四种模式，这样的动力组合有着不错的爆发力，高速行驶能够带来极强的推背感，这相比汉兰达来说要强不少。

　　随着路虎品牌影响力在国内市场的日渐下滑，如今的路虎已经失去了其主导地位，在于奥迪、宝马、奔驰等豪华品牌的竞争中完全处于了下风，想要重新拿回优势可以说非难，而对于路虎极光这款车来说，即使价格如此的厚道，但还是没能赢得国内消费者的认可，发展前景可以说不容乐观。