近日，在烟台举行了一场大樱桃的发布会，德邦快递发布了樱桃运输上的行业解决方案，发布会的主旨就是解决大樱桃的运输问题。烟台今年有20万吨大樱桃待售，但运输、规模化产销和品牌效应成为现如今发展的较大瓶颈。

　　烟台农户都增加了种植面积

　　这几年，国内的大樱桃消费需求高涨，樱桃种植也越来越大。根据生鲜电商每日优鲜公布的《2019生鲜年货消费报告》显示，今年智利车厘子的销量同比暴涨了32倍多。不过，这几年樱桃的价格相比其他水果仍然偏高，有不少媒体甚至以“樱桃自由”来比喻财务自由。

　　王鹏是烟台喜甜果品公司的负责人，他不仅自己包了山头种植樱桃，还收购散户种植的樱桃。为了扩大销量，他还与当地一些大的经销商抱团成立了合作社。王鹏告诉记者，这两年烟台大樱桃不愁卖，为此他又增加了200亩种植面积。

　　不过这几年，烟台大樱桃的种植面积总体来说比较平稳，且略有增加。记者从有关方面了解到，今年烟台预计有20万吨樱桃待售。2016年，烟台大樱桃种植面积达到31.7万亩，产量21.8万吨。2017年烟台大樱桃栽培区的种植面积达32万亩、产量15.4万吨。

　　之所以产量有差别是因为樱桃的产量受季节影响很大，霜冻、雨水等都会影响樱桃开花和结果。

　　为什么大连的都上市了本地的还没见？

　　最近，济南市民张女士表示，在一些水果连锁超市里，大连的大樱桃已经上市了，但是烟台的樱桃却还没影子呢？

　　对此，王鹏给记者解释说，大连的樱桃以大棚种植为主，正好在进口樱桃下季和本地樱桃未上市这个期间，填补了市场空白。但是他也表示，大连的种植规模并不大，“大连的樱桃产值总体在一亿元左右，烟台的在10亿以上，根本不是一个量级的，所以对烟台樱桃很难起到冲击作用。”

　　据了解，现在正是烟台本地樱桃开花的季节，这个期间非常关键，如果这段时间并没有恶劣的天气变化，那么樱桃就会丰产。像去年，这个时间，来了一场冷空气，还下了冰雹，影响了樱桃的产量。

　　“樱桃的销售周期最多3个月。”威龙种植专业合作社负责人左言健告诉记者，烟台本土樱桃主要以露天种植为主，一般是5月下旬到6月下旬是旺季，如果进入冷库的话，能多销售两个月，总体来说，就是3个月的销售期。

　　据王鹏介绍，从电商渠道来看，消费烟台大樱桃比较多的地区大部分是北上广深、浙江、江苏，成都等经济和消费相对发达的地区。而本地多以农贸市场、超市等线下渠道为主。

　　运输是大问题能占成本的四五成

　　这几年，烟台大樱桃电商业务发展迅速。4年来分别实现0.95亿元、1.58亿元、3.73亿元、5.7亿元的爆发式增长。据悉，2018年烟台累计寄递大樱桃582万单、1.7万吨。2019年，樱桃市场销售额预测达到8亿，同比增长40%，总产量可达18万-20万吨。

　　而樱桃本来也属于不容易储存的产品。从采摘、搬运、包装、运输的环节众多，运输时效长、运输品质差、全流程服务不到位、运输成本高等痛点一直限制着樱桃市场的发展，运输问题让农户犯难。

　　有农户向齐鲁晚报·齐鲁壹点记者说：“樱桃是季节性水果，5月的气候很容易导致樱桃变质，对我们而言，快递的时效性非常重要。但在运输过程中包装易破损也是农户和电商户的棘手问题，有樱桃电商户表示，用某快递公司，货物收到后，箱子都破损了，里面的樱桃更是挤压严重，我的客户差评不断，销量严重下降。”

　　因此对物流的要求相对较高，冷链物流是必要的措施。但是，市面上提供高品质物流的公司并不多，顺丰是一个不错的选择，但是其运费价格却非常高。

　　“一般说来，顺丰快递的运费能占我们销售成本的40%-50%。”左言健表示。还有的快递公司要求农户交10万的预存款，导致资金周转很困难，这让一些散户难以承受。

　　而这种情况很快会得到改变，目前，不少物流公司已经关注到了农产品物流未来的市场潜力。德邦快递山东事业部负责人刘毕成表示，德邦快递近几年一直在农产品方面发力，中卫硒砂瓜、西安猕猴桃、北京平谷大桃、赣南脐橙、新疆哈密瓜等专业市场项目都受到了众多客户的正面反馈。“我们可以实现 28个省份、264个城市实现次日/隔日达，最重要的是我们不收取任何保证金，让农户没有资金压力。”

　　记者了解到，这些有实力的物流公司进入后，其运费只相当于顺丰的二分之一到三分之一，因此今年樱桃的价格有望便宜。

　　（齐鲁晚报·齐鲁壹点 记者 任磊磊）