对于开封的高铁片区来说，从最近的城市新闻中可以读出两项利好，其一是全国知名的规划设计团队为示范区量身定制了全域性概念规划，对开封北站片区等重点区块进行完善提升，进一步拉大城市框架，推动城市功能升级。其二是加快基础设施建设，打通四大街等9条道路。

　　*开封高铁站及景观大道实景拍摄视频

　　*四大街南向，未打通路段实景拍摄

　　*四大街东西向，东京大道实景拍摄

　　对于高铁片区而言，已经“阵容齐备”。

　　尤其是在打通四大街之后，南接CBD组团，高铁门户对于CBD片区的优势地位会更加的日益明显。加之郑开科创走廊的概念性规划，东京大道连接科学大道，郑汴之间第二条黄金通道打通在即。

　　对于当下而言，高铁片区正在为未来人口导入打下基础。

　　中意湖CBD片区集中布局超20+栋写字楼，且是先商业商务开发，后进行住宅建设，和CBD片区不同的是，高铁片区的起点更高。

　　新建投，新惠，永威，亚新，晖达，建业将在区域内进行主导开发。目前，伟宏天境住宅已经部分交付，永威梅隆郡正在建设开发当中，亚新大梁府即将入市，晖达已摘取多块土地储备等。

　　高铁新城之于全国，不缺乏案例。

　　但不可回避的是，多数的高铁新城，由于高铁站处于城市相对偏远区域，城市建设周期相对较长。对于开封的高铁新城来说，亦不例外。

　　如今，可以说正在起步。

　　但不同的是：西湖龙首区域桃李春风的千亩小镇，加之已有的海马公馆的中高端客群，将会奠定未来东京大道入口处的繁华。而亚新大梁府，永威梅隆郡，以及规划中的建业天筑，将会进一步夯实东京大道沿线区域的住宅高端化。

　　而对于一座城市来说，掌握未来城市话语权的人群则更为重要，他们所在的区域，会更有竞争力。