對於開封的高鐵片區來說，從最近的城市新聞中可以讀出兩項利好，其一是全國知名的規劃設計團隊爲示範區量身定製了全域性概念規劃，對開封北站片區等重點區塊進行完善提升，進一步拉大城市框架，推動城市功能升級。其二是加快基礎設施建設，打通四大街等9條道路。

　　*開封高鐵站及景觀大道實景拍攝視頻

　　*四大街南向，未打通路段實景拍攝

　　*四大街東西向，東京大道實景拍攝

　　對於高鐵片區而言，已經“陣容齊備”。

　　尤其是在打通四大街之後，南接CBD組團，高鐵門戶對於CBD片區的優勢地位會更加的日益明顯。加之鄭開科創走廊的概念性規劃，東京大道連接科學大道，鄭汴之間第二條黃金通道打通在即。

　　對於當下而言，高鐵片區正在爲未來人口導入打下基礎。

　　中意湖CBD片區集中佈局超20+棟寫字樓，且是先商業商務開發，後進行住宅建設，和CBD片區不同的是，高鐵片區的起點更高。

　　新建投，新惠，永威，亞新，暉達，建業將在區域內進行主導開發。目前，偉宏天境住宅已經部分交付，永威梅隆郡正在建設開發當中，亞新大梁府即將入市，暉達已摘取多塊土地儲備等。

　　高鐵新城之於全國，不缺乏案例。

　　但不可迴避的是，多數的高鐵新城，由於高鐵站處於城市相對偏遠區域，城市建設週期相對較長。對於開封的高鐵新城來說，亦不例外。

　　如今，可以說正在起步。

　　但不同的是：西湖龍首區域桃李春風的千畝小鎮，加之已有的海馬公館的中高端客羣，將會奠定未來東京大道入口處的繁華。而亞新大梁府，永威梅隆郡，以及規劃中的建業天築，將會進一步夯實東京大道沿線區域的住宅高端化。

　　而對於一座城市來說，掌握未來城市話語權的人羣則更爲重要，他們所在的區域，會更有競爭力。