21016年2月10日尼黑東南部的BadAibling小鎮附近發生了兩輛火車對撞事故。德媒稱，這是德國五年來最嚴重的交通事故，而在巴伐利亞則是1975年來最嚴重的交通事故。根據最新統計，事故目前造成10人死亡，18人重傷，約90人輕傷。事發時，總共有大約150名乘客達成這兩班列車。由於兩輛火車迎面相撞，兩名火車的司機紛紛遇難，其中一名司機還帶了一名正在培訓的學徒。事發地點是一條有弧度的單軌鐵路，致使兩名列車司機只有在相撞前的最後一刻才看到對面有火車駛來。原本這條單軌鐵路安裝了防止意外的剎車系統，本應確保安全。上周這個系統剛剛進行過檢修，當時並沒有查出故障。

事故原因基本可以確定是人為疏忽。包括警方在對火車黑匣子的調查中也有越來越多的線索證明，火車信號控制系統在事發前被兩次人為關閉。根漢諾威彙報消息，事發前，該路段行車室的調度員為了讓一班晚到的列車通行，破例將自動信號系統關閉。該列車應及時到達一個交匯點，在該處，單軌列車將轉為雙規列車。然而該列車並沒有及時達到交匯點，而反方向的列車卻受到通行指令，使得兩輛列車在單軌軌道上以100公里/小時的速度迎面對撞。

德國杜塞爾多夫附近當地時間2017年12月5日晚發生重大火車相撞事故，一列載有約150名乘客的客運火車突然「追尾」一列停在軌道上的貨運列車。據德國警方透露，截至6日中午，包括客運列車司機在內，事故造成約50人受傷，其中9人重傷。目前，德國當局正就事故原因展開調查。

據稱，本次事故中的貨運列車原本應從德國迪林根開往荷蘭鹿特丹，為何會在事發時停在事故發生地，原因尚不清楚。不過，德國聯邦鐵路事故調查機構發言人表示，該貨運列車當時有權停在軌道上，反而是客運列車不能駛入該軌道。《圖片報》稱，根據目前調查情況，客運列車駛入該軌道可能有三種原因：一是客運列車司機獲得了錯誤指令，二是司機走錯了，三是其他原因。客運列車所屬的國家快運公司對德新社表示，碰撞前客運列車司機已經意識到軌道上有障礙物，並採取緊急制動措施，這才防止了更為猛烈的撞擊。

事故發生後，許多德國民眾對本國頻發火車事故感到擔憂。德國媒體稱，本次事故喚起了民眾對近幾年德國火車事故的記憶，鐵路安全警鐘再次敲響。報道認為，德國不少火車事故系人為造成。巴伐利亞州南部2016年曾發生兩列火車迎面撞擊事故，原因竟是列車調度員在玩遊戲。

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