全新一代寶馬1系基於FAAR前驅平臺打造，寶馬官方宣佈新車會針對後排腿部空間增加33mm，後排頭部空間將比現款車型增加19mm，而後尾廂空間可達到380升，相信性能版車型也會有相應的空間提升。外觀方面寶馬M135i xDrive去掉了厚重的前臉僞裝，前臉換用了寶馬品牌最新的設計語言，其中雙腎進氣格柵尺寸更大同時燻黑的設計使Ta看上去有更強的視覺衝擊感，此外新車大燈組也換用全新造型，內部結構也換用類似“勺子型”設計，點亮後會有更強的品牌辨識度。

　　新車側面已經沒有了上一代車型優美的車身線條，不過Ta依然延續兩廂車緊湊的車身設計，看上去也不失運動感。值得一說的是，全新寶馬1系搭載了寶馬i3車型上的ARB（actuator contiguous wheel slip limitation）技術，該技術減少前驅車輛產生的轉向不足，起步打滑等弊端，同時提高牽引力控制能力，相信該技術在馬力更強的M135i xDrive車型上會有更好的表現。

　　此外，M135i xDrive非常強調運動屬性，繼全新1系所搭載新的車身穩定系統後，相信M135i xDrive會有更好的動力響應速度。參考X2 M35i，未來M135i xDrive同樣會配備由M部門專門調校懸架等車身部件，爲新車提供更好性能表現。

　　配圖爲全新寶馬1系內飾。參考全新寶馬1系內飾，M135i xDrive車型預計會在此基礎上增強內飾運動氛圍，比如三輻式M運動方向盤、運動座椅、碳纖維內飾板等。

　　參考海外媒體此前公佈的動力信息，寶馬M135i xDrive預計搭載全新2.0T四缸渦輪增壓發動機，新車最大功率310馬力，同時配備四驅系統。

　　全新寶馬1系雖然由此前的後驅平臺換用爲FAAR前驅平臺，由於平臺的更換新車車身重量更輕，空間也會隨之增大。此外，全新1係爲了有更好的操控表現，Ta還配備了與寶馬i3上相同的ARB（actuator contiguous wheel slip limitation）技術、DSC（車身穩定系統）和橫擺力矩分配（BMW Performance Control）技術，相信寶馬M135i xDrive在上述技術的加持下也會有不俗的駕駛體驗。此外寶馬M135i xDrive預計會在法蘭克福車展亮相，對這款車動心的小夥伴彆着急，小哥會第一時間和你分享Ta最新的細節信息。