台61线西滨快速公路在苗栗县境内仅剩通霄路段尚未贯通，车流须借道省道台1线转接，公路总局辟建「白沙屯至南通湾段新建工程」，目标今年端午节前通车。

台61线西滨公路是纵贯台湾西部沿海的省道快速公路，北起新北市、南至台南，在苗栗县境内仅剩通霄镇白沙屯段到南通湾路段尚未贯通，用路人必须从白沙屯匝道下，「借道」省道台1线行驶，再从通湾匝道回西滨公路继续南下，交通不便且浪费时间。

经地方各界积极争取，行政院在民国98年核定「白沙屯至南通湾段新建工程」串起西滨在苗栗县内「最后一哩路」，由交通部公路总局编列预算执行，总经费约新台币55亿元。

工程北起白沙屯省道台1线与西滨交会口，南至已完工通车之西滨快速公路通霄联络道，全长约9.5公里，沿线设置白沙屯、新埔、通霄3处交流道，自民国103年2月开工，目前工程进度已逾99%，6月端午节前可望通车。

公路总局西部滨海公路北区临时工程处第四工务段段长陈宗楷告诉中央社记者，新建工程原计划在去年度完工，受一例一休工时调整、店子窝遗址挖掘抢救以及地方陈情增设新埔地区跨越桥及侧车道延伸工程等因素影响，均导致工期增加，经施工团队全力赶工，目标6月完工并完成3阶段履勘，端午节前开放通车「应该没有问题」。

陈宗楷指出，白沙屯段到南通湾路段采绿色工法施工，工程内容包括主线及匝道高架桥、路堤、路堑、明挖覆盖隧道等设计，其中在内岛里跨越苗31-1乡道处，因应当地山谷地形高低落差大，且山景优美，采用鸟类飞行意象及结合结构力学，设置Y型桥墩景观桥。

陈宗楷说，此路段完工通车后，西滨苗栗路段将整体连贯，有效串联高、快速公路交通路网，节省行车时间10至15分钟，同时纾解台1线重车车流，提升地区道路安全性。

通霄镇白东巡守队长陈清荣指出，以往西滨通霄路段须「借道」台1线，车速无法达到快速公路效益，白沙屯妈祖进香期间也易壅塞回堵，增加事故风险，新建工程对沿海地方交通便利带来助益；此外，西滨是台湾西部最贴近海岸线的快速道路，部分路段看得到滨海夕阳美景，景致随季节变化，令人心旷神怡。

来源：中央社