▲市长侯友宜今强调人行道拓宽、车道减缩后,势必影响车流,要各局处「绷紧神经」确实减少交通冲击。(图/记者宋原彰摄,2019.08.28)
▲市长侯友宜今强调人行道拓宽、车道减缩后,势必影响车流,要各局处「绷紧神经」确实减少交通冲击。(图/记者宋原彰摄,2019.08.28)

新北环状线捷运将在年底通车,14个车站周围、长达22.5公里的人行步道也进行改善工程,除了将变电箱移至中央分隔岛、设置斜坡道外,机车格也退出到马路上,让步道更为宽敞。市长侯友宜今(28)视察工程,强调人行道拓宽、车道减缩后,势必影响车流,要各局处「绷紧神经」减少交通冲击。

侯友宜说,因应新北环状线通车后,部分汽、机车族将转移改搭捷运,沿线车流量势必会减少,因此捷运局进行人行道优化,在沿线人行道上共设置131格机车格,更新无障碍坡道22处,移置到分隔岛的电箱共23个,板新站周边亦增设YOUBIKE 62个车位。

▲侯友宜表示,因为人行步道增加了路面,让车道缩小了,所以在上下班易壅塞时段,各单位就会面对新的交通挑战。(图/记者宋原彰摄,2019.08.28)

侯友宜表示,因为人行步道增加了路面,让车道缩小了,所以在上下班易壅塞时段,各单位就会面对新的交通挑战,「相关局处必须做通车后的交通演练,越到后期神经就要绷紧一点,不能造成民众更多不方便。」他说捷运车站启用后,公车、接驳车、YouBike、机车、自行车停放位置也需要通盘考量,将交通冲击降到最低。

新北捷运局长李政安表示,新北环状线的人行道改善长度达22.5公里,目前在沿线14处车站周边已经全数完成,仅剩站间4.2公里,将在年底前陆续完工,全线增加机车停车位、提供无障碍坡道、加大排水沟断面、并将电箱移至中央分隔岛,提供舒适良好的人行环境。

相关文章