汽車市場的寒冬，或多或少給大多汽車品牌都帶來了不小的影響，即使是這樣，但並不是代表着全部，其中像大衆，豐田本田就表現的非常突出，甚至一度呈現出逆勢上漲的狀態，而要說更讓人關注的是，即使去年本田在經歷了"機油"事件後，像本田CR-V，本田思域，雅閣等車型仍然做到了同級領先的地位，由此可見，本田所擁有的家族底蘊着實是相當的過硬。

　　對汽車行業有所瞭解的人就知道，近幾年越來越對那些大排量車型進行了限制，使得越來越多的車企都用上了三缸發動機，但咱們也知道，三缸發動機在技術上或多或少跟不上，像我們熟知的車內噪音大，抖動嚴重，甚至動力不足等現象，從而讓很多消費者一聽說三缸發動機就難以接受，像全新換代後的別克英朗自從換上了三缸發動機，在月銷量上也瞬間下降，不過我們今天所說的這款本田凌派就不一樣，即使是處於車市寒冬，仍然能在市場上的表現呈上升狀態，而在剛過去的1月份裏更是做到了17166輛，我想足以堪稱三缸最成功的典範。

　　作爲本田精心所打造的一款轎車，相比衆多同級車，凌派也體現出了不俗的競爭力，就光看它在外觀造型所呈現出的氣勢來看，也一樣格外的讓人感到大氣，燻黑後的蜂窩狀進氣格柵上再配以U型狀的鍍鉻條裝飾，而在車身側面看去，相比上一代也要凌厲不少，並配以多條不規則的腰線修飾後，一眼看去，有着很濃厚的雅閣味道，非常的漂亮。

　　除此之外，它所擁有的車身尺寸在衆多同級車也有着不俗的競爭力，長寬高分別達到了4756*1804*1509mm的同時，將軸距也做到了2730mm，坐在車內後，甚至可以感覺到車內的後排空間趕超思域，寬裕十足。

　　相比它比較大氣的外觀造型，本田凌派在內飾的佈局上也呈現出了很濃厚的居家風格，雖說沒有我們想象的那般奢華，但在大面積區域進行了軟性材質包裹和鍍鉻元素以及鍍鉻條的裝飾後，也的確能夠給車內乘客帶來比較令人滿意的舒適性和質感，而鑲嵌在中控臺上的液晶屏也能爲駕駛員帶來出色的操控樂趣，這才叫成功三缸車，低至9萬月銷1.8萬，後排超思域，還不怕壞！

　　而在整車最核心也是最讓關注的動力系統上，雖說此次本田凌派全系標配了一臺"三缸"1.0T發動機，受到了衆多消費者的爭議，但要知道，在可爆發出122匹馬力的輸出功率上以及最大173Nm的扭矩上，同時再匹配着一臺CVT無級變速箱加持，除了將百公里提速做到了不到10秒外，將百公里油耗也降低到了5.5L，而且像網友所說的動力不足，噪音過大等問題也都做的格外出色，由此可見，本田凌派雖說搭載的是三缸發動機，但總體看來還是比較成功的，何況目前它的售價還最低僅爲8.98萬起，相比衆多同級車，無論在各方面看去它一樣有着滿滿的性價比魅力，你們覺得呢。

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