我是軍林縱橫!

並非每一款戰機都可以用來作艦載機的。那麼,什麼樣的飛機適合成爲艦載機呢?

瑞典薩博-39艦載機

要知道,艦載機是在航空母艦上起降的飛機,其性能決定航空母艦的戰鬥力,艦載機數量越多者實力也相對越強,航空母艦本身也是爲了讓飛機起降、維修以及使其能長期作戰而存在,相較於傳統最大攻擊距離僅有40公里的戰列艦艦炮武器,現代艦載機有着1,000公里以上的作戰半徑,還可以空中加油的方式延長航程,並能在攻擊完後回到航母上裝載彈藥,再度起飛攻擊,其作戰持續性和多用途能力也是艦載機與巡航導彈在海戰所扮演的角色最大的不同。

殲15

可以說,艦載機就是航母戰鬥力的核心。但對艦載機而言,有較高的門檻。

軍艦甲板長度有限,一般艦載飛機(F35等垂直起降機除外)必須藉助母艦上的彈射器起飛。如中國的殲15、瑞典薩博39……

起飛時,飛機上的掛鉤與彈射器相連,飛機在自身發動機推力和彈射力聯合作用下,只須滑跑幾十米就能脫鉤飛離甲板。降落時,飛機尾部的着陸鉤與起落架同時放下,着陸鉤鉤住橫置於甲板上的攔阻索,而攔阻索兩端與緩衝器相連。在攔阻索的掣動作用下滑跑很短的距離就要停止。

殲20成爲艦載機有很長的路要走

甲板末端還有備用攔阻網,防止飛機不斷晃動,艦載飛機的起落和飛行條件比陸上飛機惡劣。因此艦載飛機應有良好的起飛性能、較低的着陸速度、良好的低速操縱性。駕駛艙的視野開闊,在母艦和飛機上還裝有特殊的導航設備,便於駕駛員對準甲板跑道。爲了少佔甲板面積和便於在艦上機庫內存放,多數艦載飛機的機翼在停放時可以向上摺疊,有的垂尾和機頭也可以折轉。此外,海水和潮溼的環境容易使飛機機體、發動機和機載設備嚴重腐蝕,飛機要有較好的防腐蝕措施。

F35C艦載機

正因此,早就有專家說,殲20雖然先進,但目前狀況下並不適合作艦載機!殲31雖然先進,但也需要進行大量的技術改進纔可以作艦載機!美國的F22從來就沒有考慮用來作艦載機。


艦載機是配備在航空母艦上的主要武器,其性能決定着航空母艦的戰鬥能力,載機數量越多者實力也相對越強,航空母艦本身也是爲了讓飛機起降、維修以及使其能長期作戰而存在,相較於傳統最大攻擊距離僅有40公里的戰列艦艦炮武器,現代艦載機有着1,000公里以上的作戰半徑,還可以空中加油的方式延長航程,並能在攻擊完後回到航母上裝載彈藥,再度起飛攻擊,其作戰持續性和任務多樣的作戰能力也是艦載機與巡航導彈在海戰所扮演的角色最大的不同。


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