〔记者洪瑞琴／台南报导〕对于国民党提名市长参选人高思博今日质疑T-Bike亏损，南市交通局回应说明，T-Bike目前已设置55站，至今年8月累计使用人次已逾133万次，会员人数逾26万人，已初步达到站点规模经济及节能减碳效果，无更换系统的必要性，「高姓参选人曾于107年3月31日使用T-Bike作为活动交通工具，欢迎继续支持与使用」。

交通局表示，T-Bike是公共运输服务重要的一环，不应单纯以营利为目的，其他县市如YouBike系统的台北市、新北市、桃园市、新竹市、台中市、苗栗县及彰化县，均是政府编列经费补贴骑乘优惠，相关收入归营运者，而高雄市（Cbike）、屏东县（Pbike）及南市（T-Bike）则以政府负责建置、委托民间维运、相关收入归政府，无需额外编列经费补贴营运者，六都相较之下，T-Bike花费最少，并已融入市民生活。

交通局表示，T-Bike自2016年8月启用后，发挥最后一哩路功能，南市公车2016年运量2003万人次，2017年运量提升到2058万人次，显示T-Bike有效提升大众运输使用，而且T-Bike带动相关产业产值及增加本地就业机会，深具台南特色，已成台南代名词，明（2019）年还要增建30站，扩大T-Bike服务范围到北台南地区，覆盖率渐次提升，以满足民众需求。

• 台南T-Bike明年还要增建30站。（记者洪瑞琴摄）