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銷量持續上漲的長城汽車，靠什麼贏得市場？

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太平洋汽車網 5年前 suv 哈弗 中國車企
最讓奔馳難受的中國車企，車標一模一樣，奔馳告了5次全敗

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一車之間 5年前 奔馳 路虎 車標 中國車企
讓奔馳最難受的中國車企，只因車標太相似，奔馳做了5次手下敗將

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小艾談車 5年前 奔馳 三一集團 路虎 車標 中國車企
最讓奔馳憋屈的中國車企，因車標長得太像，奔馳告它5次結果全敗

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趣味評車 5年前 奔馳 三一集團 車標 中國車企 陸風
爲推動汽車工業進步 豐田竟然這樣幹

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齊魯壹點 5年前 豐田 自主品牌 混動技術 中國車企
“戰國時代”的財報風雲：吉利淨利潤竟是東風的23倍

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汽車頭條 5年前 長城汽車 比亞迪 北汽集團 東風 中國車企
路咖評：免費開放2萬個專利 慈善家豐田其實是被逼的

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路咖汽車 5年前 電動車 豐田 比亞迪 混動技術 混動系統 中國車企
新能源車補貼政策退坡，拔掉“奶嘴”的中國車企還能健康成長嗎？

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中國經營報 5年前 新能源汽車 新能源 自主品牌 續航里程 中國車企
吉利和戴姆勒的這波“騷操作”，你可能沒意識到三個座標意義

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autocarweekly 5年前 戴姆勒 沃爾沃 吉利 合資公司 汽車企業 中國車企
國產發動機之王！奇瑞將共享技術給中國車企，自主車將告別三菱！

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醬油妹說車 5年前 奇瑞 吉利 三菱 國產發動機 中國車企 1.6tgdi
上汽已經對調整股比說了“NO” 下一個中國車企會是誰？

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車界微視auto 5年前 上汽集團 一汽 梅賽德斯-奔馳 大衆集團 上汽通用 中國車企
率先使用漢字按鍵的國產車企，也是唯一打進日本市場的中國車企

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真潮流車主 5年前 漢字 英語 比亞迪 國產車 中國車企 中文按鍵
合衆常冰：新勢力車企工作束縛更少，中國設計走向世界是必然

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汽車頭條 5年前 合衆 中國車企 合衆汽車 常冰
出口第一的中國車企，狠賺老外的錢，不是吉利也不是哈弗

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汽車有點野 5年前 奇瑞 自主品牌 汽車市場 中國車企 奇瑞qq 自主車

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