城市內澇嚴重,土壤具有很好的滲水能力,但城市綠化都建的高於路面。暴雨來臨,積水只能通過能力有限的下水道流出。

城市綠化要高於路面,不利用土壤的滲水能力排水 ,為何如此設計?


1、綠化帶採用的是耕植土,而非砂土,並且城市道路是縱坡小,排水能力非常有限,在暴雨時候,幾乎可以忽略不計。暴雨只能通過道路下面的雨水管道排走。

2、綠化帶如低於路面,下雨積水,會造成綠化植物淹死。

3、綠化帶低於路面積水,下雨積水滲入路基,會降低道路承載力,影響道路的耐久性。(通常較寬的綠化帶下面會增加盲溝排水系統,及時把綠化帶中的水排入雨水管道,以避免雨水滲入路基)。而路面低於綠化帶,因路面兩側有收集雨水的雨水口,雨水會及時進水雨水管道,而且路面防水性能比土壤好,即使少量積水也不會很快滲入路基。4、綠化帶高於路面可防止車輛和行人進入綠化帶,避免綠化帶破壞,有利於行車安全。5、同林保橋,「至於說的下水道能力有限,那就看怎麼修建的了,「


道路要排水,綠化植物也要排水(不能積水)。
LZ可以去了解一下「雨水花園」的相關內容,原理就是利用植物和土壤來排水,LZ說的其實就是雨水花園的雛形。

城市街道兩旁都有排水系統。綠化帶高於路面,但路面兩旁低於路中間。遇到積水則可以由道路兩旁的排水系統排水。

如果道路高於路兩旁綠化帶,土壤排水能力是有限的。單靠土壤排水容易形成積水。

如此,排水是由排水系統快?還是土壤吸收快?


1.綠化帶中的土一般為耕植土,水可以下滲的。2.水能把植物淹死說明設計者設計水平太差,世界上有很多種植物可水生,可旱生,為什麼不採用?3.綠化帶高出路面時,較為強烈的暴雨會沖刷綠化帶,把土壤衝到路面上來,讓整個道路髒兮兮的,半乾不幹的時候泥土飛揚,幹了的時候塵土飛揚,城市環境差很大一部分就是這些設計人不懂這個道理。4.綠化帶降低後可以形成小型的沉澱池,將雨水沖刷的道路塵土沉澱後,上清液從雨水口排出,更能減小雨水管的淤積與堵塞。


「現在綠化部門為了保護自己的樹木,為了自己的利益,把綠地都建得比路面街面高,國外城市步行道都要高過花壇。」

中國週刊 《堅硬的河牀》http://www.chinaweekly.cn/bencandy.php?fid=63id=6691
現在很多城市綠化帶底下其實還是鋪設管道、水泥地,有土壤的只是上面薄薄一層,不怎麼能滲水。表面土壤太少,滲水效率可能比較低,根容易腐爛。

土壤滲水不是排水的主要途徑,地形原因,水往低處流,匯成江河,形成水循環。

而且目前大部分城市用地都是比較平的,容易積水,這時候下水道就起到關鍵作用了。至於說的下水道能力有限,那就看怎麼修建的了,有些城市的下水道管道有一人多高的直徑,應該是不會有多大問題。
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