長征四與獵鷹九掉了下來，繼20世紀運載火箭墜落潮後，又是一波發射失敗 ，論21世紀運載火箭的發展？
偶然看到題主的問題，做一個簡短回答。
首先，這兩次發射失敗可以說純屬巧合。長征4C是一款相對安全穩定的火箭型號，如附表，一共只失敗過一次，成功率95%。
而SpaceX的Falcon9火箭，從v1.0到目前的v1,2（FT），我認為還是一款在不斷升級完善的產品，近六年發射過28次，失敗兩次，成功率也有不到93%。這次發射前的爆炸可能是屬於管控的鍋，不過對SpaceX的品牌形象打擊還是很大。
兩款火箭的發射成功率都可以說還可以，連續的失敗也引領不了什麼風潮，題主大可安心。但21世紀運載火箭的前景恐怕還要依賴新技術的發展，否則也很難達到上個世紀的最高水準了。畢竟，集中巨大國力做這件事情的時機已經不復存在，而且我個人認為也是不人道的。
一定是水滴和智子提前來了。
歐洲大型強子對撞機（LHC）的物理學家們以前所未有的高能探索了自然的性質，他們有了一些非常深刻的發現：沒有新東西。
LHC一無所獲：物理學要回到出發點了嗎？
掉下來是正常的，這叫科學探索。一直不掉才不正常，因為那叫show
兩件事只不過是巧合罷了，在概率上來講也大於千分之一，相比買彩票中大獎概率還是要大很多的。
中國上次發射失敗是在2013年12月9日，到這一次中間已經間隔了48次發射成功。
相比之下上個世紀90年代的10年時間內，中國運載火箭總計航天發射39次，其中失敗四次。跟上個世紀相比，從發射成功率上，還是完勝的。哪來的什麼墜落潮？從概率上來看，一直發射成功的概率無線接近於零。
掉下來就對了，沒掉過也吃棗會掉。扯那麼多藥丸幹什麼，又不是大清
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