本人沒有關係在恆大，不瞭解恆大，網上大家一邊倒不看好恆大造車。擔心幹兩年竹籃打水一場空

本人找工作有一個下意識的習慣，那就是在接到某個公司HR打來的電話後，一定會去百度搜索一下這個HR的電話號碼。為了證實一下是否真的是這家公司在招聘，畢竟招聘電話一定會在網路上留下招聘痕跡。

某天接到了恆大新能源汽車HR打來的電話，照例掛了電話我去搜索一下這位HR的電話，沒有搜到這個號碼的招聘信息，反而搜到了一堆百度貼吧帖子。這些帖子中有HR的招聘電話。點開帖子來看，全是買房有優惠、跪求不刪帖、只為完成公司指標等等一類的內容，帖子末尾留著HR的電話。

驚呆了。一家「新能源汽車公司」的」HR「竟然在」賣房「！！這是不是應了那句」不想當將軍的廚子不是好裁縫「的玩笑話？

接著又去深入搜了一下，出來了關於恆大新能源汽車工程師被叫去賣房的內容，還有的人為了完成指標去網路上買託兒去看房。恐怕那些敢於說真話的人，可能都已經是離職員工了吧。真真是上有政策下有對策的形式主義作風。好奇葩的企業文化。

雖說恆大以房地產為主業，但既然成立了新能源汽車公司，是不是該讓新能源汽車的員工全身心去投入汽車事業呢？以三心二意的態度造出來的車，說認真的，老百姓真的敢買嗎？

跟你說說我來恆大一年的感受吧。

1、我跟樓主也是一樣的來恆大這邊完全沒有一點關係人脈，在汽車廠幹了快要五年了，居然沒有一點人脈，想想真的是失敗。

2、來恆大也是沒有選擇了，離家近，工資還不錯，但是公司的規則制度就是以賣房為主圈地建樓。這點無可厚非的。畢竟母公司就是房地產 ，但是這裡考覈就是以你有沒有賣出去過房子作為指標。當然藍領沒有白領壓力大。

3、如果有更好的選擇就不要來這邊了。造車是假圈地是真，公司內部直接明說暗說，不把房賣出去哪有錢造車 。

4、跟你說說吧，一年12個月差不多要搞10個月全員營銷。全員營銷一開始搞，工廠建設就要慢起來。一來參觀全部停工。你可以自己想想吧。

最後一點就是有沒有兄弟可以介紹工作。

只能說，沒有正兒八經的造車。

什麼恆馳1234567，讓一個在這個行業十來年的人，感覺自己進的是一個假的汽車行業

怒更一下，恆大發郵件了！！！

二面幾乎沒怎麼發言的我竟然過了你敢信嘛！！！！

在下準備繼續感受一下恆大新能源的面試氛圍，徵集一下面試提問環節的問題，在線等很急！！！

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剛剛面試完，給大家分享一下我們的天才恆大是怎麼招聘新能源汽車研發崗位的。

1、招聘崗位只寫了「技術研發」四個大字，言簡意賅霸氣至極！注意，崗位要求結尾處的「韓語、日語流利優先」給我們的面試埋下了深刻的伏筆。

2、一面微信面試，自我介紹以及四選一主題闡述，供選主題有「1不念過往，不懼將來。2恆心在，大未來。3展望2021什麼的。4有點記不清」聊天記錄刪了四個主題有點不確定，大概是這樣。闡述完面試官會簡單介紹一下公司的研發部門，研發方向有哪些，問你心儀的方向是啥，到目前為止也算一切正常吧。

3、今天剛剛結束的二面讓我驚了個呆，HR拉四個同學拉進微信羣，3點開始微信面試，面試官是個韓國人（伏筆get），同時面試的有清華本碩的大佬，廈大能源學院的校友，合工大車輛的同學。1分鐘自我介紹以後韓籍面試官開始提問，首先問了一個電池相關的問題，好像是什麼磷酸電池和另一個哪個更好，唯一可能專業相關的能源學院同學也不太清楚更別說其他人了。此刻清華大佬遭不住率先發問，表示記得自己一面時候選的是自動化相關崗位啊怎麼整了個電池的面試？（其實我也想問），這時候HR就站出來解釋啦表示其實這個面試和你們的專業其實沒什麼關係（那你問個專業問題幹啥啊還要同聲翻譯…）。至此我才終於理解為啥這麼多人吐槽恆大新能源，簡直刷新我的認知…

以前樂視也還算不錯的企業，造個車把公司都造沒了。樂視還出實車了，恆大這個就會造模型，擺明瞭割韭菜，而且你去了恆大以後，肯定會逼迫你發朋友圈推廣，讓你賣房子賣汽車。垃圾公司不要去了

不建議去，不太好

https://zhuanlan.zhihu.com/p/183765141?

zhuanlan.zhihu.com圖標秋招20+offer學長，分享就業，簡歷，面試經驗（超詳細）學長聊就業求職的視頻 · 5516 播放

來了以後你就會發現，造車全靠想像力，項目管理極其混亂，工作環境很壓抑，每天都要付出大部分精力處理臨時事務，每天的工作都是挖坑再填坑。根本就沒有人文關懷，各種奇葩事都刷新三觀。

看情況吧，薪資，職位都基於以前有提升，建議去幹幾年再說。

如果職位沒優勢，薪資提升少，建議你再多看看其它。

一年兩次的全員營銷又開始了，大家買房子找我啊，買恆大的房子，最高可以做到6折！

回答你這個問題吧，先從恆大汽車靠不靠譜來說吧。

說實話，在恆大宣佈開始造車的時候，我及覺得這件事不靠譜，原因如下：

1、從恆大房子質量，我覺覺得很大造車很難！網上評論恆大造車有一股水泥味，我覺得很形象，畢竟地產企業造車，大家不看好很正常。再加上房子給人以粗製濫造的印象，而我作為一名曾經在恆大工作7年的員工，深以為其在各個方面都很難做好一個汽車企業，首先集團扁平化管理，員工都是照搬的一個模式，根本沒有任何創新精神，都是照搬集團的模板，而且在恆大的任何一件事，不託到最後一個時間節點，都不會有人去認真對待，在設計時是這樣，在施工的時候也是這樣。因此就難免帶來的恆大房屋質量粗製濫造的感覺！（但是，即便這樣，我還是覺得恆大的房子質量相較於其他開發商算是好的，服務了全國幾百萬的業主，也是這麼大的企業，這麼大的規模，如果不採用標準化運營，估計早就散架了吧）（人們之所以不看好，是因為汽車是有創新的成分在的，而恆大幾乎全國都那一個樣（綠洲、雅苑、華府、恆大城、半島、等等），有點不一樣的基本上都是收購的項目，但是僅僅因為這個就不看好恆大造車，他不認的！）

2、後來：「晚點」發布了一片恆大汽車的文章，讓我對恆大汽車是否真的能造成，更是打上了一個大大的問號——印象最深刻是，就是恆大汽車裡員工根本沒有一點專業可言。即便是專業的造汽車的人，每年兩次的全員營銷活動期間，都要背負不小的成交指標，這個可以去搜搜原文，真的很感慨，即便是汽車產業，哪怕是初創階段，也難逃恆房通的「噩夢」！（說到你的問題，關於恆大某個職位要不要區去的問題，之前我也回答過，說實話，如果單說某個職位的話，確實還可以，工作內容相對來說比較簡單的，但是如果只看崗位，那將來來了十個人估計九個是痛苦的，因為一名恆大的正式員工都逃不了全員營銷的噩夢）（這裡我也要可觀的說一句，如果，你覺得恆大的房子好的話，真的全員營銷確實是一個可以給身邊親戚朋友謀求福利的機會！前提是，你覺得恆大的房子質量還行，或者拿傭金的時候會心安理得，參考前兩天的熱搜，一個銷售說，賣房拿幾萬提成不應該嗎？你推薦親朋買房拿幾萬傭金心安嘛？）

3、前段時間，在B站上有UP主發布了一個探訪恆大車間的視頻，也從一方面印證我的猜想，恆大造車，不能百分百說人家是在騙地，但是絕對是讓人覺得它這條造車路，真的任重道遠。但是通過2020年的一系列操作，讓我覺得，目前造車更多的目的，還是造夢畫餅，融資圈錢。2020年恆大真的非常需要錢，這一年的事情也是非常多，首先年初宣佈7折賣房然後全年折扣賣房，真的是惹了不少當地的小開發商。然後，恆大寶事件，將集團1/3的員工調到營銷口，去全職賣房，再然後就是重組傳聞和物業上市，年尾又一頓操作，把恆騰網的骨架炒起來。如果，僅僅看這一年的操作的話，我個人更傾向恆大是在通過股票一級或者二級市場進行融資，沒辦法，恆大旗下的產業的股票2020年太亮眼了！在沒有任何業績支撐的情況下，僅僅通過收購併購，就使得上市公司的業績以及企業規模得到了迅速的提升。但是，目前來看依舊不看好，尤其是這種簡單粗暴的買買買方式，依此獲得的業績和規模，很難在競爭激烈的市場長期進行吧。苦練內功，理順管理，多招攬優秀的員工纔是最主要的！（恆大汽車買買買。現在市值是新能源汽車第三，可一量車都沒有，其把這個解讀為市場對於恆大造車的認可，我.......恆大物業，自從上市以後，恆大的物業員工就多了一項任務，招項目，買物業，擴大在管面積，物業品質也降低了，恆騰就更不說了，買的對，買的好！讓我覺得，這個操作如果押對寶的話，非常可取！尤其是看看對賭協議，就知道，其他都是浮雲）

4、最後，恆大招人真的是特別難，或者因為品牌原因吧，網上看到的真實的信息非常少，虛假的水貼則是非常的多！但是企業的口碑確實真真的差，已經到了但凡是個地產的人，都多多少少知道點恆大的苦逼生活。在公眾號裏基本上都默認選擇避開恆大不談，除非做好了準備對懟的準備，根據的做公眾號的朋友講，恆大的水軍，涉足的領域很多。我雖然也品牌支援過幾天時間，但是沒領悟到精髓！不管怎麼說，恆大招人非常難。自己主動來的，很多都是小白（要麼工作經驗少，不知道地產的艱辛，要麼人脈資源少，想來恆大都不知道問問別人），缺乏經驗並且根本不知道在恆大工作的艱辛。（另外，進了恆大工作下來的人，也很難，因為工作很多都是模板性的操作，所以個人能力真的提升非常有限，出去找工作，很多隻能選擇改行，我遇到從很多從恆大離職以後，都說再也不想進地產的）（對了，500強真的是噱頭，只要他敢，招保安的時候，都敢用500強.......世界五百強招保安，月薪5000五險一金，包喫住.....很常見的）

5、說說企業文化，別的不談，就說全員營銷期間，每個員工身上的成交任務，真的可以看到企業對於員工在賣房子這件事的依賴程度！大領導一句話，就成了任務，地區公司互相比拼，看誰成交的多，比不過別人？直接員工自己花錢認購，或者部門眾籌認籌！這就是在恆大見到的最迷惑的企業文化！它沒寫進公司章程裏，但每次每件事都有這樣的影子！（如果這個帖子看的人多的話，下邊一定會有人直呼噩夢的）

看了我上邊的吐槽，你確定還去嗎？

祝好！

以上內容純屬瞎編亂造，不具有任何參考價值，品牌部的辛苦！

不靠譜，哪見過開個新車發布會只給你看外觀的？

如果你是第一次接觸這個行業，千萬別去。

如果你已經有一定的經驗，之後去別的公司也有容身之地，恆大給的工資還不錯，可以考慮。

分割線

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附恆大員工的朋友圈

在恆大專業的事做再好都不如能賣房子，或許以後就是車子和房子

從問題來看，你想要的是一份長遠發展的職業，那麼基本上可以拒絕了。

1.目前包括黃向東在內的研發負責人一年時間就撤了，證明內部沒有真正在做開發。

2.過去的前同事都在發賣房廣告，說明造車並未在主航道。

3.所有對外交流都需要採購旁聽，證明技術人員沒有那麼被尊重。

當然，年產500萬，聽上去就是鬼扯了……

跟你講個故事，你聽過東方紅嗎？

恆大當然有其自身的優勢，許家印作為靈魂人物對企劃的掌控力很強，恆大的企業文化之一，是典型的X人性論者，即人天然有惰性，組織的目的是建立體系和制度，驅動和監督員工向公司價值觀靠攏，而不是以人本主義觀點，調動人內心的積極性和創造性。

在恆大，你首先需是一個房產推銷員，證明你的銷售能力（身邊有人去恆大，幾乎每週發房產打折廣告，幾乎一個季度一次大會戰），其次你纔有可能是一個汽車工程師。對於恆大來說，賣房子和賣車本質邏輯是一樣，都是高槓桿、高促銷、高舉高打，參透人心。6車首發、史上最美、6大頂尖設計師、全球供應鏈採購、二馬入局、科創板上市，許老闆從來都不缺新聞以及製造新聞的能力。

而對於你個人來講，要不要去恆大建議從如下三個層面思考問題：

1、你近3年的核心訴求是啥，若還在30歲左右，想去大集團公司鍍鍍金，以旅途的風景豐富自己，提高職場資本，提高心理耐受力，是可以考慮的

2、你的優勢是什麼？技術還是營銷、銷售？技術的話生存期可能久一些，銷售的話，你的承壓能力要夠強，你的長板要足夠長，長到讓身邊的人見到你都發抖，覺得你是稀缺的物種

3、你的職業規劃是什麼？1-2年假設你混不下去，你有沒有備選方案，是不是打算在新能源行業繼續幹下去，若是，我建議你還是要二次評估你的選擇路徑。因為恆大的路線是項目圈地、技術併購、產品再落地，從產品概念到量產落地，再形成市場競爭力還有很長的路要走。汽車畢竟是重資產、重研發行業，不是公關和嘴炮吹出來的。

建議你可以考慮小鵬、蔚來、特斯拉，這些正兒八經已經有量產車型銷售、而且形成頭部效應、扎紮實實造車的新勢力。若你的衝勁夠足、對純電智能汽車有獨到見解、想自我突破，參與智能汽車的宏偉賽道，正規本科以上，你可以找我，我有些兄弟在這幾個企業，特別是小鵬IPO以後正在遴選優秀的人才加盟，也許可以幫到你。
媒體稱恆大集團發布《關於懇請支持重大資產重組項目的情況報告》，1400 餘億待償還，恆大未來會怎樣？?

www.zhihu.com圖標

題主有沒有去？

沒去的話看看這個再決定。

恆大商業業票據貼現利率百分之二十多一點。

要不是走投無路，不要考慮這流氓企業。儘管他開的工資很誘人，五天七小時，包飯，加班少。 除了飯菜可以之外，其它承諾都是屁。讓你喫不了兜著走。

恆大集團靠譜不靠譜不好說，恆大汽車應該不怎麼靠譜。說幾個數據，你自己參考下

恆大汽車10名高管團隊，只有一人是樂視汽車背景，其他全部是文旅及房產行業的。

恆大一口氣退出恆馳1到6，六款車型，還號稱3年內年產能搭100萬，要知道國內電動汽車目前年銷售一共不到150萬。還有說10年後年產能達到500萬，國家規劃2035，電動車銷售規模預計達1000萬臺每年，他一個人能喫掉一半市場？

國家發改委最近下發一則《關於開展新能源汽車整車生產及項目情況調查的通知》點名恆大和寶能，要求各地詳查土地佔用高、建設內容，言外之意就是他兩有以造車之名進行圈地的嫌疑。

恆大不僅要求自己造車的員工賣房子，還讓我們這些零部件供應商也幫他們賣房子。

腦路驚奇，嚴詞拒絕了！

看看我寫的文章，你就知道了。 反正我看見這兩個字都後怕。

我已經把我跳槽過去的同事朋友圈都屏蔽了…實在遭不住買房廣告轟炸

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