油,除非你是跑車的,不然的話買混動跑到賣車你都不一定省得出差價。。。。。混動不僅僅是省油,重點是駕駛層面。


高速佔一半選傳統汽油車就行,綜合油耗別混動也多不哪去。考慮到車價差和二手殘值,汽油車還是更划算一些吧。


高速工況多,可以看看大眾1.4T的轎車,可能比卡羅拉雷凌更省油。


當然選混動了。每天跑那麼多省點兒油然後動力好一點兒的當然好啊


一半高速費話就直接汽油吧


每天往返100km對油耗其實比較敏感了,一年3萬km了,省油的車和不省油的可能一年能差出1萬油錢。主要看另一半路程,不太堵的話沒必要上混動,高效率的汽油機很容易做到油耗5-7,混動在高速也是5個油左右。另一半路很堵的話最好上混動,尤其趕上高峰期,油耗差距就變成了了5L VS 9-11L。


混動還是油動,其實不僅僅只關注油耗,還有駕駛感受。根據你的情況,每天一百公里,高速佔半,在油耗方面,混動肯定是比油動省油的,一箱油,混動是不是行駛的里程更多,加油的頻率比油動低。還有就是混動跟油動車,雖然車外殼一樣,但是動力系統是兩套不同的系統,駕駛樂趣也是不一樣的。動力電池壽命問題完全不用擔心,技術豐田技術很成熟,剩下的就是你的錢包支不支持你了。


高速多選1.2T,市區多選混動!


其實就算不是樓主這樣的通勤路況,如果單純看油耗投資回報比也是汽油版划算。混動其實就是起步體驗好一些,6個油和8個油就差兩個油要開好多年才能把差價開回來。


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