小區實行封閉式管理，小區裏不讓隨便進車，進車就得壓證，經常車堵一堆等著壓證進入，甚至還有很多完全不讓進車的時候，比如大冬天，你家不到一歲的孩子在車上睡著了，你想把車開到樓下送完孩子再出來都不行，我就碰見過這種情況，死活都不讓進，最後把車停外面抱孩子走了很遠纔到家，孩子還感冒了，當時還聽說有些家裡有坐輪椅的，門衛特意跟著到家裡看了確實殘疾，才讓進車，後來居民把邊角圍欄砸開了，弄出個只能走人的角門，物業焊了好幾次，最後焊不住，焊完就被憤怒的居民砸開，因為車不讓進，很多人車停小區外面如果走正門要走很遠的，後來物業也不焊了，然後那次我搬東西，正好下雨，角門土路全是泥坑，根本沒法過，不得已我就開車從正門走，門衛說啥也不讓進，還派人特意去看看是不是真的有泥巴，看完也不讓進，也不知道真看還是假看，我說我平時都是把車停公路邊上，把東西一件一件往裡搬，今天是角門實在進不去了，我在門衛那墨跡了將近一個小時把門衛墨跡煩了才破例讓我進，而且壓證讓進車那個門口那條路是地勢最低的，排水還不好，有一年下大雨，把外面車全淹了，第二天拖走好多，我那車光換髮動機就花了一萬多，一定要選下雨最積水的門做為主門也是醉了，連消防車救護車都要從指定的門進入，如果發生事故多影響救災效率？還要現打聽樓號，之前就發生過救護車繞了三圈沒找到門最後導致患者死亡的，請問這種做法是否違法？

備註：實行封閉管理的原因就是為了賣地下車位

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不違法。小區地下車庫封閉與否和消防，救護車進入沒有關係。小區內地上路面就是供消防，救護車走的。

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建議題主你親自去調查完整一點，到地庫實際走一趟，實在想不通找物業負責人問問設置規定的理由。

我猜想是因為區域中間有防火門等設施導致2.2米以上車輛無法通行。大型消防車就不說了根本開不進去，開進去也沒有意義直接用地庫的消防水管還差不多。救護車一般使用的車體是2米左右高度的，加上頂燈警報設備後估計要進地庫也費勁。而且一般情況下病人在家裡，讓救護車跑到地庫裏去找樓號就容易找到了麼？你去一個沒到過的小區找一棟樓，是在地面找容易，還是在地庫裏找容易？有的小區也不是每個樓都直接通地庫的。

所以僅從題主給的這點信息，非但得不出管理不當的結論，反而要為物業點贊了：充分考慮到了執行任務的車輛實際需求，要去哪個區把路都給提示了防止誤闖下去卡在兩個區之間，這是有預見性的主動安全規避。

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謝邀！

日常管理和應急預案並不是一個層面的問題。

日常管理當然是物業公司說了算，當然業主大會和業主委員會可以協商，甚至都可以解聘現在的物業公司，重新找個別的物業公司。

但不管哪個物業公司，都應該有個應急預案，也就是在題主所說的急救車需要進入的時候，應該有應急預案。

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小區物業的管理應當遵守法律法規，便利生活需求，便利物業管理，但這種強行要求走哪個門，似乎更多是從管理者角度考量問題的，沒有從業主的需求出發。假如因此而造成了重大損失，受到傷害的個人可以通過訴訟主張權利。

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現在高檔小區普遍採用人車分流，地面不停車，這樣既保證小區環境乾淨整潔，又能保證特種車輛通行不受阻礙。

你說「救護車繞了三圈沒找到門」，我看是以訛傳訛的謠言，別把司機想得那麼蠢。

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