預算100萬買什麼跑車?

各位前輩，我是一名00後的學生，準備買人生中第一輛車子，巨喜歡跑車，家裡預算100萬，推薦輛跑車吧，不喜歡爛大街的，自己看又感覺都挺好的，拜託了拜託了。謝謝

Evora GT410車主哈哈

一關於車價：

這車落地一百萬拿不下。20年10月提的車落地不算牌照130不到。裸車97.5 一般4s店都有幾萬優惠，看緣分的。

然後要配選裝：

全碳纖維組件：十幾萬，配的時候我特地問了朋友有沒有必要選這個組件，友人回之，買跑車不裝碳纖維那買跑車幹嘛，聽著似乎有點道理，就配了

鑄造輪轂+半自融賽道輪胎：大概五六萬，其實我不懂這是啥東西，但朋友說這也是跑車的靈魂，就配了。

剩下的是一些零頭也配了幾萬：什麼alcantara方向盤（我也不懂是啥，網上查了說是蠻牛逼的），音響升級（這個是我唯一懂的。覺得和自己切身體驗最相關的）

再加上購置稅九萬多，一百萬是不可能拿得下的

車友聚會圖：

二：為啥要買這個車

是樓主第一輛車，買之前心理預算大概80-120，看了一圈，有了幾個選項。

首先排除了寶馬賓士的，覺得爛大街。

瑪莎吉卜力：對客戶畫像印象很不好，朋友圈裡兩個開的一個是做灰產的，一個是外圍

718：不知道有啥不好，但是在調研階段發現網上幾乎清一色的批判聲，所以也不太情願

卡宴：可以考慮

model s：第一輛車不考慮電車

Ftype：評價不錯，但是價格跨越有點大，50幾萬到90幾萬都有

911：超預算，拿了配置單按自己想要的稍微搞了下要180落地

然後說回evora：這車一直知道，價格區間合適，另外主要是帥，顏值就是正義。網上看了一些為數不多的評價，一些缺陷其實我沒啥概念，所以我連試駕都試駕(因為不會開），然後直接去買了。。。

現在進了車友羣，發現客戶畫像基本也都差不多，三十歲左右，做生意的居多,有相當比例的UK背景，原因為蓮花的文化買單。基本屬於十分愛車的硬核車友，像我這樣不懂車的好像只有另外一個女生，然後有一位新車主，英國在讀學生，回不去了就買了輛車玩玩，駕照還沒考，先買了再說

實際體驗：

日常開開沒有覺得特別很硬傷的地方，尤其是在上海，維修比較方便，有維修點。就是樓主不會開車已經撞了三次，都是單車事故，在不同車庫出來的時候自己擦掉。換了（門+翼子板）進保了，十幾萬，然後前後保險槓都弄過油漆。好像維修是比別的車要貴點，因為車身都是玻璃鋼，我稍微自己擦一下牆就要整個換掉不太能修。。

什麼3.5t v6 6at，主要樓主之前不會開車，我也不懂區別。之前在加油站碰到個老哥問我這個車幾個槓，我回答不上來。。。現在稍微知道了一些

後來坐過別人的一輛extige，覺得實在過於硬核，車裡噪音極大，進出極其不方便，人掉進去，坐和駕駛不舒適，手動擋。確實只適合硬核玩家和喜歡激烈駕駛的人。

這個車買的人少有極大原因： 1：不便宜，剛畢業的小年輕買得起的不多 2：三十來歲的人大多要考慮家庭需求，2門車就過濾了一大部分人，樓主三十二，不定期單身所以沒有這個困擾，也沒有每日通勤需求，主要就是買來玩。但是如果我結婚了，應該還是會再去買一輛大的電車，比如蔚來。

3：保值率低，樓主有個朋友差不多比我早幾個月差不多價格買了輛10年的二手法拉利，玩了半年，因為是國四標準，上海馬上外牌不好用了，就賣了，原價。等於白嫖半年。但是我的心態是，車這個東西本身就是消費品，消費上面我就不太計較什麼保值，回報，爽就行了。

4：家庭阻力，如果買車還需要家庭支持，父母會支持這款車的應該不多。包括我自身家庭也是持有反對意見，不過用的自有資金，就一意孤行了

本人是做豪車租賃的，圖片上的車我都開過，而且在我的公眾號「揸車去邊」都有做評測，所以我認為這個問題我可以幫幫忙！

首先不太建議二手

一方面，你很年輕，估計在鑒別車況這一方面沒太多經驗；另一方面，這種車很多都是暴力駕駛，或者易主多次，車況很多都很複雜，有些懂的人也說不準到底是個什麼車況

所以我不推薦你考慮二手。但如果你非要考慮二手呢？也不是不可以——

必須要有至少兩位特別懂二手車的而且和你關係不錯的人和你一起看車
或者你身邊恰好有車主，知根知底

除開這兩種情況，我不建議00後購入二手跑車，真擔心踩雷。

新車的話，我推薦路特斯Evora GT410 Sport，和高配保時捷718

有一位朋友已經說到了 @cc崽崽，Evora這個車，如果你想要個性，那確實算相當相當個性的。再者，我很負責任的說，它是我目前開過最刺激的6缸車，比M2，992保時捷都刺激。它很明顯是一臺英國車，引擎相當快，底盤輕盈，車重同級別最輕，外觀像幾百萬的車，它帶來的跑車感覺是這個價位最強的，確實很不錯，這就是我推薦它的理由。

可是

路特斯出了名的品控不好，而且題主也沒有提到是在中國哪個城市，如果是一些不太發達的地方，售後會很麻煩甚至棘手，分分鐘跑遍整個城市都沒有會修你這車的人。

對，它是冷門，但太冷門，有點走極端。

再一個，多數Evora都是120萬落地，不知道120萬會不會超你預算？

所以這個選擇，慎重！

再說718。

路上多數718是敞篷，是最低配，你可以買Cayman T或者S或者GTS，一下就拉開個一堆最低配的差距。而且100萬可以買到很漂亮的T和S了，GTS除非你要經常下賽道，不然T已經足夠用，反正都是4缸，我認為沒必要上GTS，買T省下來的錢可以選多一點配置上的東西。

718的缺點是內飾比較舊，在所有在售的保時捷裏它是最舊的，還有就是保時捷的選配確實有些讓人頭疼。不過我認為比較咽喉一點的，是SC套件，運動排氣，底盤降低這幾個，其它配置看個人需求。

總的來說Evora刺激很多，威很多，個性很多有駕駛樂趣很多很多，718售後方便很多，品控好很多，知名度也不低

想來想去，也沒有別的好推薦了，就這兩臺吧。如果你身邊有人有2010～2014年左右的R8，二手值得考慮。

希望能幫到你！有什麼問題歡迎評論區討論或者私聊～

不喜歡爛大街，想都不用想，evora

如果不考慮二手車的話，那麼718 卡曼S 。建議2021年中再買，就目前保時捷的價有點虛高了，疫情導致的減產，廠家完全沒有辦法預估。而中國又基本沒受疫情影響，你說，這事兒鬧不。導致的結果就是，現在保時捷全系漲價，我一個做保時捷二手車的朋友，類似718這樣的車，2年內，發票價格回購-。-其他的車型也是保值的一塌糊塗。而市場價格就是一個供需關係，保時捷今年沒完成的任務，明年早晚會補上來的，意味著，一旦能恢復，一定是加大產量，而保時捷好幾個工廠一旦開工，供到中國的配額一定會增加。到時候價格可能還會在合理價格上有所下滑，就是下手的時候了。

順便說一句，1，卡曼肯定保值，而S肯定不保值。但是，S比普通卡曼牛逼多了，順手了超個車，變個道，下賽道，都得心應手。如果再小小的改一下，就按吳亦凡那個GT4的來，做個塗裝。後期玩法無限。

再順便說一句。2,有二手豪車的，建議今年春節以前出手。等供給量上來了，新車降，二手車鐵定跌。

最後再順便說一句。我真的是個賣魚子醬的，怎麼老是推汽車的問題給我啊………………魚子醬新年禮盒有需要的不，送自己，送領導，送長輩，送家人，送員工……絕對華錢不多，心意滿滿