求問動物油脂能用作內燃機的燃料嗎？
不但內燃機（特指汽柴油機)能用上，連飛機的引擎發動機都能用動物油脂哦！（從原理上講，渦槳渦噴渦扇都算是廣義的內燃機吧，哈哈）
燒雞肉和牛肉的飛機
2011年，NASA就曾拿自家的DC-8飛行實驗室，在加州搞了一次「動物脂肪替代生物燃料」的實驗。
NASA的亞音速固定翼項目工程師把DC-8四臺發動機中一臺的燃料，改為了由雞肉和牛肉脂肪製成的燃料。結果表明，噴氣發動機確實能燒動物脂肪。
不僅如此，相比傳統的航空燃油，動物脂肪提煉出來的燃料向空氣中排放的污染物（氮氧化物和微粒）更少，所以理論上它是一種更環保的燃料。燒動物脂肪燃料的發動機在怠速時排放的碳粒減少了90％，在起飛時排放的碳粒減少了近60％，硫酸鹽、有機氣溶膠和其它有害排放物也有相應的降低。
有汽柴油，幹嘛還要研究動物油脂？
用動物脂肪製造燃料，是各國消除對進口燃料依賴的一種不得已而為之的研究。
如果戰爭或天災讓社會處於電網長期中斷的情形時，燃料將是一種寶貴的商品。當其他地區不得不回到無電無汽油的黑暗時代時，知道如何從動物脂肪中生產生物燃油可以讓發電機繼續運轉，保證地區的相對安全。
如何實現？
用常見家禽家畜的脂肪製造內燃機燃料時，考慮到牛的脂肪比豬或雞（這兩種都可以用來生產燃料）要多得多，所以第一個反應是牛脂肪是做燃料的首選。但是，雞肉、火雞、豬的脂肪的凝固點都比牛油更低，所以可以在更低的溫度下保持液態。所以考慮到適用性，如果你能獲得大量的雞肉脂肪，那麼你提煉出的燃料的性能將更好。
接下來，用能讓其變成液體但不至於燒起來的恆溫低熱緩慢加熱脂肪，並不停攪拌。你可以在烤箱裏或者丙烷爐上加熱，但是用明火（比如篝火）更好用。然後用網篩過濾油渣並重複。（熬豬油可是上一輩人的傳統技能）
聽上去挺簡單。但實際提煉要比這個複雜的多。為了提煉出由長鏈單烷基酯、脂肪酸甲酯或脂肪酸烷基酯組成燃料，動物脂肪需要經過過濾和特殊預處理後，與醇（如甲醇）和催化劑（如氫氧化鈉）混合，藉助化學反應生成脂肪酸甲酯和甘油等。然後分離純化。其中的脂肪酸甲酯在燃燒時產生對人體無毒的低揮發性有機化合物（VOCs），還可生物降解，對環境更友好，因此被稱為「綠色溶劑」。
動物脂肪的衍生物，通常被用於柴油機，所以也常被稱為「生物柴油」。不嚴格的來說，生物柴油就是指那些從脂類原料（包括植物或動物脂肪）中取得的作為長鏈脂肪酸的單短基酯。我們知道，衡量柴油在壓燃式發動機中發火性能的好與壞，是通過十六烷值的測定來實現的。十六烷值（CN值）越高，柴油燃燒越均勻，滯燃期越短性能越好。提高一種燃料的CN值，就能減少燃料的滯燃期。但CN值過高，也將會由於局部不完全燃燒，從而產生黑煙。
通常，動物脂的CN值比常規柴油要高（其CN值最小為40）。飽和脂肪鏈越長，CN值越高；如果還含了羥基，那CN值基本不會低。我們可以通過一系列改善脂肪族化合物CN值的操作，將動物脂肪衍生物的氮氧化合物等的排放降到較低的水平的同時，提高其燃油的發火性能。
-先寫到這兒，有人看再寫吧。謝謝你的閱讀。
做為燃料，動物油脂有能量理論是可以的。
但是實際使用起來有以下問題:
1.動物油脂是常溫固態的，而且分子量比較大，燃燒要重新設計，要化油要加熱使固態的最起碼變為液態，再設計霧化裝置後纔可以使用，而且燃燒條件設計不好是會冒黑煙的，
2.來源少，比較昂貴，搞工程實驗可以。
3.加註不方便，
4.存在腐敗的可能，燃料的存儲有效期有問題，
5.如果提煉出常溫液態的也是可以類似液體燃料使用的。
可以的，參考重油發動機。
動物油脂和植物油脂都是脂肪酸，只是動物油脂的飽和脂肪酸含量更高，可以用做內燃機的燃料，但直接用顯然不好用，粘度太高了，碳鏈太長，導致沸點高不容易氣化蒸發形成混合氣，且不穩定容易裂解產生過量碳煙，另外酸值也大容易腐蝕金屬。因此需要用甲酯化的辦法處理，形成穩定的低粘度低沸點且穩定的脂肪酸甲酯再作為燃料使用。
我相信老人家說的話。1.那個年代的攜帶型小發動機，2.能轉起來就行；3.功率無所謂，4.持續作行時間無所謂，能充點電是點兒，5.豬油預先處理，例如加熱……
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