雷凌和四缸的英朗選什麼?

英朗最看中優惠大是合資總體不差
雷凌最看中安全性能高中保研測試好就是優惠小

說實話，車是自己開的，別人說的再好也不是ta開，況且那些說這個好那個好的自己有沒有車還不一定呢！

我八月份剛接的1.5L英朗，目前跑了5600公里，平均油耗6.6-6.8（有時候6.5，市區跑的多就蹦躂到6.8），平時用車60%郊區、省道，40%市區，如果純市區油耗估計得8個左右，三線城市！朋友之前的騏達平均油耗在6個左右，要考慮省油啥的感覺真不是主考慮方向

至於後期用車怎樣，那只有等開個5-8年之後再看吧！

順便說一下，剛開始我是打算接雷凌豪華版的，當時只給優惠12000，我們這落地136000（當時廣東落地125000，地區不同差距太大），所以就沒考慮了！說實話，如果當時130000落地我就直接選雷凌豪華版了！不過現在也不後悔，車嘛，就是個代步工具而已，沒那麼矯情，這都啥年代了，難不成車是紙糊的？動不動就壞？如果不是自己開車不注意，就是中獎了

還有人說保值不保值的，我就問一樣，你是打算開三五年就換車嗎？如果是那就考慮保值的問題，如果打算開個五年以上，且每年2萬公里以上，那你還考慮保值啥？十年八年開個20萬公里左右，雷凌也賣不到三萬塊吧？同樣20萬公里左右的英朗也能賣個1-2萬左右吧？那還說啥？

所以不要聽鍵盤俠怎麼說，你就去試駕，完事兒了再根據自己的經濟基礎選擇適合自己的就行！

雷凌吧，別克故障率比雷凌高。保值率這塊沒啥可比較的，本來價格就不一樣。

本人雷凌車主

明白題主的心理，當時我也是這麼過來的，事實上，這種價位的車子差別不是很大，主要是誰出錢，你出錢，就那你說了算，去緊湊型的排行榜去看，前十名，內飾、外觀、顏色，哪個順眼就哪個，如果要性價比，就挑價錢相對低的那個，市場是不會騙人的，然後你就會發現，只要你買的，心裡都會後悔，但是，等到你有急事的時候，你會發現，你有鑰匙的這個，纔是最靠譜的。

英朗10萬出頭能落地，好不容易出了四缸，用回了原來下放到五菱宏光的發動機，挺值的，久經考驗的車型，三四線鄉鎮很多。但是不要誤解為這是美系車，其實是個韓國大宇，再就是後獨立懸掛的連桿比筷子稍粗一點，也別幻想多運動。

雷凌豪華落地13.7左右了，開起來整體感更好，平平淡淡無欲無求的，還有一大堆安全配置。

建議在大城市生活買雷凌，小城鎮還是英朗。

雷凌