會的話，預計大概是什麼樣的配置和售價？

想買這款小車，又想做等等黨，等著改進版。

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會 我也在等，總結一下目前全部消息。

2021款高配 200km續航 29kw電機 價格4萬多

發布時間四月底左右（可能提前）

可選倒車影像 可選配安全氣囊 新的車身顏色和內飾顏色搭配 沒有快充

高配LED大燈 化妝鏡 藍牙 後視鏡改小 增加儲物空間 增加usb充電口

用腳指甲蓋想也能知道。肯定會啊！每月兩三萬的銷量。你要是市場部經理。不換代同類產品立馬就跟進了。肯定著急怎麼升級換代。繼續保持銷量。

個人感覺一定會。

目前mini ev 已經月銷破3萬，不出意外個人感覺應該可以一年賣出去50萬輛吧。何不趁熱打鐵推出2.0，升級下上個車型不足的地方，因為五菱自己都說了嘛，人民需要什麼我就造什麼。

不過升級的前提是售價不變的情況下，畢竟大家買它大部分原因還是圖它足夠便宜，如果升級成2.0版本但是售價增加一萬以上，那老百姓可選擇面就大了，那為何死忠於你五菱～～

五菱宏光miniEV是第一個衝上汽車銷量排行榜（轎車）前十的國產車，並且還是電動，下圖為2020年11月的數據

可以看到排名為第七，相比十月上升了一位，

如此受歡迎的汽車在未來是很有可能會出2.0版本，但是如果說大改是不太可能，應該會優化現有的問題，加強點配置，再稍微提個價。

目前來說購買這個車的主要群體根據市場調研統計數據顯示，其用戶群體中，有80％是90後、80後，尤其受年輕女性的喜愛。此外，所有的訂單中，一、二線城市佔比37％；三、四線城市是55％。

下個版本年輕的元素應該會多一些，可能會增加續航里程，具體情況還是得等五菱自己發。

會的，我在某地已經看到改款小宏光，輪轂和燈光很棒！望菱菱繼續努力！

我覺得不會有太大的提高。如果加大電池容量、增加配置的話，價格也就上去了。在上面還有小螞蟻、歐拉等等，選擇多了，就不一定是他了。這玩意說到底價格便宜，缺點顯著。重點就是這個價格你能接受這些缺點，你就買。你想改善這些缺點，那就多掏錢，既然是多掏錢，那看他幹嘛，不是還有其他的選擇么？再說一句根本的，拿出你能拿出最大承受的錢，然後在這範圍內去選。說啥性價比之類的，其實都是耍流氓。

我也想要改進版，200公里，給我個快充就行

我覺得想要保住口碑，新款1不會降價2不會大改造型。估計是同價位增加一點續航或配置，再增加一個高一級別的配置但售價只浮動幾千塊。比如音響，氣囊，續航之類

沒有經過調研

但是我覺得一定會的，五菱的電動車其實是逐步試水的，先是在柳州進行E100的試水，成功後推出了五菱宏光mini，現在五菱宏光mini的銷量證明，廉價電動車的路不僅可以走得通，而且還有很大的市場。所以，後續推出更有競爭力、更有質感、或者更能裝、續航更多的產品，以迎合消費者多元的需求，這個可能性是十分大的。

所以，個人推測，五菱現在應該已經啟動相關產品的開發了，相信很快就能有新聞出來

會出，有小改款和大改款 大改不會叫這個名字

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