本人很迷茫，投簡歷面試感覺自己工作專業知識太淺

你做零部件檢驗，檢驗的項目是怎麼定的？頻次是什麼定的？和出廠檢驗報告相符合嗎？

零部件的關鍵特性是什麼，怎麼控制的，控制計劃流程圖FMEA是否一致？

你管理的零件，對應的供應商表現如何？每月或者每年的績效怎樣？你用什麼評價供應商績效，PPM，交付率，還是？如果績效不好，如何控制，如何改進，改進結果？

針對發現的質量問題，供應商反饋的8D報告是否合適？對應文件是否都已經更新？

供應商變更是怎麼管理的。。。

然後你再把VDA6.3回顧一下。。估計你就入門了，不至於太迷茫。

首先，你在當前行業只有三年的工作經驗，太少，少於十年不建議你做SQE，你會被供應商忽悠死。如果你和一些較大的主機廠的SQE熟悉並瞭解他們的水平和能力，可以評估一下自己是否拿得下。

其次，你得對鑄造和機加工或是其他塑料成型特別瞭解。SQE對所負責的產品工藝和特殊特性必須非常瞭解，這樣才能做好質量控制。

最後，英語，低於4級不要嘗試。

首先，看你在哪個城市，上海，武漢前期項目管理類機會還是比較多的，畢竟上海和武漢都有汽車城；建議你可以從項目工程師或產品工程師做起，熟悉APQP開發流程，及各大主機廠的開發流程，知道每個階段應該做什麼；

還要有項目管理方面知識，比如項目最關鍵的時間，質量，成本控制等，可以考個PMP證書；

汽車零部件工藝主要就是材料成型，鑄造，注塑，衝壓，焊接等，這些需要入職後好好學就可以。
既然目前汽車行業質檢，那麼請持續學習英語，不論項目管理還是SQE，還是外企更重視一些，另外需要學習五大質量工具，還有IATF16949，如果還有精益六西格瑪基礎，那麼就可以勇敢往前跑了PS火車上匆忙寫的

偶然看到，研發一枚，雖然不涉及SQE，但也略有了解。

從工作方式上來說，SQE更多的是和別人打交道的事。語言瞭解流程工具和質量工具。

APQP TS16949等等

有機會的話先內部轉，轉崗相對容易些，流程也熟悉。
第二學曆本科，有考PMP 證的打算，但是感覺這個圈子很難進

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