為什麼騎行台比出去有氧騎累？
有氧騎我騎幾十公里很輕鬆，在功率騎行台上騎十幾公里就累得腿軟。為什麼？
很多人在騎行台上騎行時比在戶外騎行更加容易感到勞累，這其中的原因是為什麼呢？
原因當然不止一個。總結來說，騎行台騎行會比室外騎行來的更加容易疲勞，原因可能來自於對騎行台的騎行模式不適用、體感及溫度的影響和是否能夠體驗到騎行的樂趣等。
首先，讓我們了解一下人體為什麼會感到累，一般有以下幾種情況——
- 長時間/高強度運動，無論是運動時間過長還是運動強度過大都容易造成身體勞累，這是由於大量的脂肪/糖原/蛋白質被分解供能，產生乳酸、磷酸等酸性物質刺激肌體，感到肌肉、關節酸脹和精神疲乏。
- 心理狀態，大腦自我感覺可以很大程度上影響短期內的疲勞癥狀，從而影響人體對運動中和運動後的身體反應，這十分常見。
- 環境影響，在炎熱夏季或者空氣不流通的環境內運動時，容易使得體溫過高、身體缺水缺氧等，導致身體的電解質平衡紊亂，血內激素出現各種應激變化，肌肉更容易疲勞。
- 其他因素，例如運動習慣的改變造成一系列的身體不適用也同樣能夠讓身體產生疲勞。
心理狀態影響
心理狀態和運動表現息息相關，精神狀態對運動的影響尤其重要
在運動前中後所產生的情緒比如開心、低落等，會使得肌體產生某些條件性的變化，其中包括神經中樞興奮改變以及物質代謝過程的變化、呼吸、脈搏、心率、血壓、體溫等等。騎行台騎行與戶外騎行的環境有很大不同，較為清新的郊外能夠產生愉悅感，提供更好的騎行體驗，保持更加良好的騎行狀態；室內一成不變的環境極易讓人產生枯燥情緒，從而導致疲勞感產生。許多軟體也在幫助騎手忽視室內環境，集中注意力的方法，比如邊騎邊看環法錄像或者模擬風景等。
環境影響
由於室內室外空氣流通性差異較大，導致室內外騎行時體溫也會有一個不小的差異。
在室內空氣流通性較差，體溫更加容易上升並導致一系列的問題，出汗量增加，體液的流失讓血液濃度升高，從而增加了身體循環系統的負擔，心跳加快，更加容易產生疲勞。這點也適用於在炎熱的室外運動。在運動時保持適當的體溫、及時補充水分能夠保障運動時正常的強度。而過高的體溫嚴重影響了運動表現，可以在騎行台騎行時在邊上放一台電風扇，保持乾爽。
其他因素影響
騎行台騎行和室外騎行區別在於騎行習慣不同。騎行時，我們將單腳踩一圈為一個踩踏周期，並將其視為一個時鐘，在1點鐘到5點鐘區間內，身體做發力動作；剩下的區間里，腿部很難提供向前驅動力，但腿部能夠順著曲柄轉動，花費較小的力氣即可維持踏頻，對腳部來說稱得上一個小小的「偷懶」。在騎行台上時，慣性來自於後輪，但後輪提供的動量是非常小；在室外上，前進的慣性包括人和車。
由於在騎行台騎行時慣性較小，而早已習慣了在室外騎行時能夠「偷懶」小半圈的雙腿到了騎行台上時，就處於感覺「一直在踩踏」的狀態，自然就對騎行台不適應，陌生的發力模式，增加了心臟的負擔，讓身體更加容易感受到疲勞。當然，在逐漸習慣了騎行台的發力模式，也就不會那麼容易產生疲勞感了。
不過，同時讓人不適用的還有騎行姿勢。
在騎行台上變化姿勢是一個較為困難的事情，而在路面上，我們的身體實際上不停在變動同時也能從上半身募集一些力量。變化騎行姿勢，給予了不同肌群休息的機會，因此在騎行台騎行時，單一固定的姿勢讓某些特定的肌群更加容易感到累。比如在騎行台進行高強度訓練時，在訓練初期內收肌（大腿內側）會感到辛苦，但這些肌群在室外騎行的時候並不怎麼被使用。這同樣需要一個適應的過程。總結來說，騎行台騎行會比室外騎行來的更加容易疲勞，原因可能來自於對騎行台的騎行模式不適用、溫度的影響以及是否能夠體驗到騎行的樂趣等。
最後在這裡先告訴騎行愛好者們一個好消息， Garmin旗下的騎行台將會在下半年進入中國市場。它可以通過連接 Zwift 線上 APP後，一邊室內騎行一邊享受世界熱門騎行賽道的風景，及與對手競爭的有趣遊戲體驗感，增強趣味性，消除室內騎行帶來的枯燥和無聊。敬請期待！
感謝閱讀～
編輯於 2020-07-10繼續瀏覽內容
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神慾望想成為一名打手身體在路上的狀態，體感，大腦的思想，對目標的期待，對不一樣景象的期待，對完成目標的期待，完成目標的興奮，和完成目標後獎勵自己的一份美食。
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並不會哪個更累，兩種方式都可以自己選擇強度，個人經驗，騎行台更輕鬆，因為騎行台如果要達到高強度訓練量，必須是間歇訓練，這個一般人根本執行不下去，分分鐘爆缸。騎行台一般就是穩定的有氧輸出，減肥或者保持體能。戶外騎，地形多變，身體需要時刻控制姿態，其實相對來說就算休閑騎，四十公里下來也會有點疲倦，而這基本是戶外騎的最短距離。如果只是騎個十公里，那跟沒騎也沒什麼區別。
騎行台上隨時可以停。 誘惑太強了。
出去一旦定了路線，並沒有太多停止的誘惑。
因為出去有氧騎的阻力比在騎行台小，所以強度其實很小；出去騎可以間歇性停止踩踏，靠慣性，騎行台不行。
人正常騎行的時候功率輸出往往是間歇性的，踩兩秒溜三秒之類的是很常見的。
騎行過程中人的體重儲存的機械能遠大於騎行台的轉子。同樣的，功率輸出大幅變化的騎，在騎行台上反映出是大幅加減速，而正常的騎行中會維持一個比較穩定的前進速度，換擋不勤快的話，騎行台上會經常經歷不舒適的檔位，所以會覺得累。
智騎應該好點吧，再者我覺得室外比室內氧氣足
前面的回答都說的比較官方了。但個人意見，有2個關鍵：
1、溫度，特別是體感溫度，這是最主要的。
騎行在室外，感知溫度是可以做到和室溫類似的，因為騎起來就有風，各種代謝、體感，就會比較舒服，甚至是感知 會被速度帶出來的風模糊掉
2、氧氣。
不得不說，室外雖然空氣質量參差不齊，但氧氣含量絕對比固定的室內是要充足的，這一點很重要。
3、和跑步不同。跑步是反過來的，室內跑步機輕鬆，室外跑累。最大的區別就在於跑步速度較騎行慢，是無法快速散熱的，這種情況下，體感就會比較累。
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