realme以GT之名發布了真我GT，首曝真機圖賞，如何看待手機使用汽車元素？

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至於車圈怎麼評價，我就不摻和了，我主要還是聊聊手機，我熟悉的部分。

在目前的時間節點上，對於追求速度的用戶來說，基於888平臺的產品無疑是最好的選擇，包括三星S21系列、小米11、vivo X60 Pro+等888平臺產品已經上市，但整體價格較高，且缺乏專門針對遊戲用戶的性能釋放產品。

對於realme來說，這是一個非常好的切入點，目前的手機用戶，尤其是極客向的潮玩用戶，遊戲性能和體驗是一個非常重要的關注點，這應該也是realme將速度作為新機最重要標籤的理由。

在MWC2021展會上，realme全球副總裁徐起先生對真我GT的速度美學進行了解讀，其核心包括三個部分：澎湃動力、持久耐力和速度美學設計，這也是目前realme在真我GT產品上重點解讀的部分。

在性能配置上，realme真我GT做到了目前的行業最佳，包括驍龍888旗艦5G平臺，滿血版的LPDDR5和UFS3.1，從而構築起真我GT的基礎配置框架。關於這三部分硬體，大家瞭解得也比較多，我這裡就不贅述。

realme真我GT上值得關注的點是持久耐力的打造，性能配置是速度體驗的基礎，但不代表速度本身，對於手機來說，如何實現快速的散熱能力，以保障處理器的持續運行能力，這是各家產品設計的關鍵競爭點。

徐起先生在溝通會上介紹了GT的散熱系統，realme稱之為：新一代3D鋼化液冷散熱系統。

這套系統主要包括兩部分，第一是液冷散熱管由傳統的銅管換成了鋼結構外殼，以獲得更好的結構穩定性和耐久性；第二是全新的冷卻液循環微結構。

銅結構本身的導熱能力很好，但由於銅本身的活性高，強度較低，在長期使用過程中會氧化生成銅銹，堵塞內部冷卻液的循環通道，氧化生成的銅綠的導熱性能也會下降。

realme的鋼化液冷散熱系統由鋼構殼體、內部散熱銅片和冷卻液三部分組成，在保證散熱能力的同時，提升散熱結構的穩定性和耐久性。

重新雕刻的內部毛細散熱結構能夠有效提升冷卻液的循環效率，進一步提升整體的散熱能力。

通過散熱系統的重新設計和優化，以得到更好更持久的散熱能力，將驍龍888在全速運行中產生的熱量散發出去，以及散熱系統本身的穩定性和耐久性，使得整機的散熱性能在持續使用中能夠得到長期的保持，這是realme 真我GT耐久性的內核所在。

第三部分是速度美學

所謂速度美學，光有速度是不夠的，還得美，這種美我覺得包含兩部分：一部分是極致硬核性能的科技之美，另一部分則是優雅外觀設計的藝術之美，如何將速度元素融入到美學設計裏，這是realme真我GT著重思考的問題。

在MWC的溝通交流會上，realme展示了戰神特別版的設計，全新的素皮拼接和黃黑的撞色設計，給人極其強烈的視覺衝擊感，整體看起來相當驚艷。

背部採用的右置矩陣式相機模組設計，黑色素皮從相機模組向下延展，從機身下部延出，得到了類似跑車賽道的視覺感受，黑色素皮部分做了專門的加速紋理設計，在光線流轉下，可以看到光線的飛速流過。

在素皮拼接工藝裏，利用內中框後蓋一體成型，進一步解決中框和素皮後蓋之間的縫隙問題，提升整機的品質感。

通過工藝創新和設計創新，將速度元素融入到產品的美學設計裏，將速度的配置裝入速度的設計裏，由內而外，實現「速度美學」，我覺得這應該就是realme所著重強調的速度美學的內涵所在。

在性能、散熱和設計之外，realme 真我GT的速度特性會有更多的外在表現，高刷新率屏幕自然不會缺席，快充也會同樣跟進。

而關於快充選擇上，徐起先生介紹了realme的態度，相較於個別機型的極速快充，realme更傾向於將成熟高效的快充方案進行全面普及，來自OPPO的雙電芯65W快充方案目前甚至已經普及到了1500價位上的新機上。

伴隨著高效快充的全面普及，帶來的好處是快充生態建設的快速跟進和完善，包括電源適配器，快充充電寶、機場等公共場所的公用快充設施等，這對於體驗的提升是明顯的。

可以說，在整體快充體驗上，歐加集團走在了整個行業的最前列，realme自然也不例外。

在GT身上，realme一直在強調速度美學，尤其是美學二字，這個和realme的「青年潮牌」定位是相吻合的，在交流會上，realme也著重強調了這一點，和競品相比，除了產品和價格的優勢，其對美學設計的執著與追求也同樣是值得重點關注的部分。

這在realme過往的產品上也得到了全面體現，如2020年下半年發布的realme X7 Pro，除了極致的性能和極具競爭力的價格，其整體的設計和手感打造也是明顯領先競品的，這一點上，尤其是在互聯網渠道產品圈子裡，是非常難得的。

以及，價格上，真我GT是非常值得期待的，realme一直以來的口號是「敢越級」，其所強調的一直是將更前衛的技術帶到更大眾化的定價的產品上。

小結

性能配置、散熱設計和速度美學設計共同構成了realme 真我GT的整體產品風格和調性，包括屏幕刷新率、快充選擇等方面，速度的元素也得到了很好的貫穿，給人的感覺相當不錯。

當然，目前關於realme真我 GT的信息還不全，更多的信息將會在3月4日的發布會上揭曉，包括價格，這也是消費者重點關注的部分。

在發布會後的專訪會上，徐起先生專門介紹了realme的渠道建設情況，realme目前的渠道策略是以線上為核心和基礎，同時快速拓展線下，全渠道覆蓋，將realme帶給更多的用戶。

根據realme公佈的消息，其目前在國內已經覆蓋了超3萬個線下門店和1000+的售後網點：

在線上，京東一直是realme的戰略合作夥伴，也是其線上最重要的渠道，作為目前3C市場最大的線上渠道，京東有很多自身的優勢，放心獨家換購服務能夠很好地解決線上消費的服務問題，京東手機情報局將會提供新手機一手情報，消費者可以通過京東得到最新的手機信息。

realme目前在京東的主力渠道是realme真我手機京東自營官方旗艦店，喜歡真我GT的朋友可以提前關注和一鍵預約。

同時京東也推出的#新品情報局# 已經開局，快來康康！

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realme 真我GT 5G 新機發布 一鍵預約

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對於手機品牌來說，每個產品線都必然會有自己的獨特定位、目標客羣和產品方向，也因此每個產品線的名稱都值得仔細考究。當然，對很多由來已久的產品線，其實是持續的產品反過來賦予了產品線的名稱以意義（比如iPhone、華為的P系列等）。但是對於realme這樣年輕的品牌來說，一個新的旗艦系列，其名稱一定承載了品牌對於這個系列的定位與期待。

而realme選擇了GT這樣一個有著獨特內涵的名稱。圍繞著GT這個具有特殊行業內涵的名字，realme打造了與速度密切相關的一系列衍生品來烘托GT系列的速度感，比如超速罰單形式的邀請函，代言人楊冪的賽車服style定妝照，還有極具速度與力量感的CG宣傳視頻。

Realme GT 宣傳視頻從不毒舌可達鴨的視頻 · 1279 播放

我不知道你們看到GT第一反應是什麼，反正我會第一時間想到日產GT-R——對於一個男生來說，哪怕對車再不瞭解，也還是聽說過GT的名號的。GT（拉丁文Gran Turismo/英語 Grand Tourer），這個始自阿爾法·羅密歐 6C 1750 GT的汽車類型定義，經過近一個世紀的發展，已經變成了帥氣外觀、舒適駕乘（對正統GT車型來說）、優越性能、豪華定位的象徵，各大車企推出的一系列車型也讓GT的內涵深入人心。

敢於用GT來為新旗艦命名，也意味著realme希望，且有信心這款新產品能夠像歷史上的諸多GT車型一樣，成為極致性能、帥氣外觀與綜合體驗的載體，延續GT這個名號所承載的「速度美學」的旅程。

而這種「為產品賦予內涵」的命名方式，在我看來，也恰恰代表在3C數碼這個領域，人們的消費行為也正在向更高的層級邁進——如同馬斯洛需求一樣，我們對於手機也有著不同層次的追求：

• 最底層也是最基礎的當然是實用性。在中華酷聯還大行其道的時代，手機的流暢使用可能都無法保證——這個時候，我們需要的是性能過硬的SoC，以保證手機的流暢和長期使用。

• 在這個基礎之上，我們開始追求手機的綜合產品力。移動互聯網時代，手機不僅是通話工具，還是個人移動終端——你可以用手機打電話、上網、看視頻、拍照，與世界連接在一起。在這個過程中，你需要的是全方位的產品力——SoC、影像系統、屏幕、續航、快充、手感、外觀。我們藉由對這一系列硬體元素的取捨，挑選出適合自己的手機。
• 再往上則是體驗的部分。操作系統、軟體生態、軟硬結合、獨特賣點，這些「硬體以外」的內容開始主導我們的消費體驗——長期被數碼愛好者覺得硬體參數不夠極致的蘋果，可以說一定程度上就是靠著IOS出色的體驗與生態來獲取用戶的忠誠。

那麼是不是我們對產品的追求到這裡就結束了呢？並沒有。在所有這些可以客觀衡量（軟體或許會有一定的主觀色彩）的追求之上，就是所謂的對品牌與認同感的追求了。

正如鮑德里亞的精妙論述所言——我們的消費對象從物變為概念與意象。與之相對應的我們的消費行為其實也是對某種價值主張的贊同與支持。換而言之，我們為某一品牌/產品買單，就是認同了這個品牌/產品所承載的理念與蘊含的品牌價值。

比如這次的realme真我 GT系列，就意圖通過命名（汽車行業術語跨界）、性能（驍龍888+出色散熱+綜合產品力）、外觀等方面來全方位地傳達出速度美學這一概念與價值。

對於消費者而言，購買這樣一部手機，也就不僅僅是購買了一臺產品力過硬的硬體產品，同時也意味著對這種「速度美學」、對這種產品價值理念的認可與支持；而對於realme來說，也同樣希望通過新的旗艦系列，能夠匯聚起認可、欣賞自身品牌的消費者（而不是「一力降十會」似的僅憑高性能與性價比來吸引用戶），從而實現更長期的相互陪伴與成長。

這同樣也符合realme作為過去兩年增長最快的品牌，在自我突破成長的過程中，對產品線的規劃與預期。在GT系列揭開面紗之前，realme有三個產品線，分別是X系列（中高端）、V系列（中端）和Q系列（更側重性價比），藉由這三個系列realme先海外在國內可以說發展的風生水起。但是國內手機市場的競爭殘酷程度遠超海外，realme如果希望在國內市場延續競爭力，那麼勢必要對自身的產品線進行迭代與升級。定位性能旗艦的GT系列就肩負著這樣的任務——用一條全新產品線意味著更小的歷史包袱和更大的發揮空間，GT與X的雙旗艦定位也同樣能幫助realme在高端市場覆蓋更廣的用戶羣體、搶佔更寬的生態位。

簡單總結一下，這種所謂的「速度美學」，首先是產品定義上的選擇——意味著GT系列選擇了外觀、性能、體驗上的優異表現；其次是品牌價值的塑造——由產品認同向價值認同的推進，能幫助realme與消費者形成更加緊密的聯繫、獲得真正認同品牌的忠實用戶。

距離realme的新品發布會（3月4日）也越來越近了，從realme對GT系列的預期和厚望，以及前期釋放的產品情報來看，這確實是一部相當值得關注的手機。對realme、對這部手機感興趣的朋友，也可以同步關注一下realme真我手機京東自營官方旗艦店——優質物流售後服務、首發福利、保價換新、二手轉賣這些綜合服務，都讓我把它視作國內最好的3C電商平臺和購買消費電子產品的第一渠道。

而除了官方旗艦店，京東最近推出的「新品情報局」項目也非常值得大家的關注。相信對數碼產品感興趣的大家，平時瞭解產品情報大多是通過品牌官網、行業KOL；近期京東則以平臺方的身份，推出了「新品情報局」欄目，邀請各大品牌高管對品牌即將發布的新品進行爆料與討論，只需要在京東APP搜索「新品情報局」即可進入頁面，預約感興趣的產品瞭解第一手的爆料與信息，搶先了解產品、更好地做出消費決策，還能看情報局長@京東-Daniel 、爆料官@徐起Chase、情報探員@Oxygen為你們揭祕第一手#realme GT#新品爆料！

realme 真我GT 5G 新機發布 一鍵預約

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realme本身的品牌非常年輕，真我GT我覺得是之前oppo ACE系列的延續，說起這個系列我印象很深，ACE系列之前幾款手機的風格我很喜歡，特別宅特別geek，走的是針對年輕人設計的高端路線。

他們家的產品特點顏值特別高，和同類產品相比真的會提高好幾個等級。雖然一如既往的良心價，但是做工很好，小細節的地方特別講究，給人一種不像手機廠商的在做手機的感覺，更像是高級的模型或者貴價的潮玩，拿在手裡並不僅僅是一臺手機，更像是彰顯自己個性，但又不是商務貴價手機那種一味人傻錢多的感覺，就是特別年輕特別有活力。

光說ACE系列很多人肯定沒印象，這裡給提個醒。

一代ace，出的是高達限定款。

二代ace，出的是EVA限定版。

EVA限定款配件的誠意很足，這幾個方面，能看出手機整體風格是和偏向年輕人風格，尤其是貼近宅元素的高品質產品，特別摳細節，很有匠人精神。

新機目前的信息不多，目前知道的是這次GT系列內部代號為Race，按照GT的命名邏輯，能知道品牌方對這款真我GT系列的新機型走的是旗艦路線。官方消息是realme 採用「雙平臺+雙旗艦」的戰略，GT 系列搭載高通驍龍 8 系列平臺主打性能。

說到GT，我忍不住歪一下樓。

在汽車領域，GT最早就是Gran Turismo的縮寫。

最初是舒適的意思，隨後GT開始慢慢用在高檔車型上

變成Grand tourer，意思是能夠高速或長途駕駛的性能和豪華汽車。

最常見的格式是一款雙門轎跑車無論是雙座或2 + 2佈局。也就是舒適性調教且實用的性能車。

隨著和性能的掛鉤，現在大部分時候只要看到GT，我們就知道是旗艦車型。

比如

賓士AMG GT

尼桑GTR

保時捷911 GT2 RS

這次realme 真我GT手機從命名到外形設計則都是對標跑車設計

從圖片上能看出新款材質和細節都花了很大心思，真皮的背板顯得很高級，黑黃撞色則特別吸引眼球，內中框後蓋一體成型工藝，除了美觀還能夠減少機身縫隙並防止翻皮，細節圖片上看起來紋理不錯，據說握持感十分舒適，同時耐磨性也很強，也不怕沾指紋。

實機到底如何還不知道，不過相對其他品牌來說，realme潮流設計是基因也是優勢，從產品到宣發物料一以貫之的態度很受好評。

比如之前的國潮錦鯉手機就被譽為千元裡面外形最強的5G手機，充分運用中國文化裡面鯉魚躍龍門的彩頭。而X50大師版則是深澤直人從生活中流動的金屬形態提煉靈感，採用鍍銦工藝，實現動態折射的金屬光澤，再模擬金屬紋理，用精加工工藝，雕刻出納米級同心圓，從而讓金屬和玻璃呈現出獨特的混搭風格。

相對於很多廠商喜歡堆料、升級攝像頭、換各種獨有系統的做法，realme實際上走了一條和別人不同的道路。

就是在各種IP和外形設計上玩命的研究，在各種小地方做水磨功夫。

這是之前EVA版手機裏附帶的一個換sim卡的卡針。

熟悉EVA劇情的人一看就知道這個造型是「朗基努斯之槍」

就這個設計一出來，但是原作粉絲都驚了，可以說是世界上造型最精美的sim卡卡針，當時很多人表示，管你什麼配置，我就是為了這個卡針也要買限定版啊。

這次新手機應該也是按照這個設計思路搞的產品，我覺得這個做法很好，不是說手機配置不重要，但現在我們都在標榜自我和個性，在選手機的時候，很多人，包括我，真的不怎麼在乎這個快充是60w還是50w，這個機器的電池是2500毫安還是3500毫安，相對於這些細微之處的，我真的更在乎手機本身的顏值。

就配置來說現在手機的性能絕對是過剩，手機本身好不好看，纔是我決定到底買不買的最重要原因。（當然配置太低肯定也不行）

因為這個原因，我對realme手機的好感度就很高，也推薦大家看看這個頁面。

手機的定價目前還不知道，我預測大概是4-5k，今天爆出是最低價小於2999。

畢竟這款型號推出的目的應該是炫技，專門針對高端玩家或者年輕潮人，就固定市場份額來說，就是有不少用戶，是屬於對價格不敏感，為了性能和好看的外形，而且喜歡彰顯自我，越是限量版越好。。。

我猜新手機應該是和之前的高達版、新世紀福音戰士版一樣，都是限量發售。

當然如果我猜錯了，那就更好了，如果定價真的不高，普通年輕人也能愉快無壓力的買到，那我也愉快地會入手。

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realme 真我GT 5G 新機發布 一鍵預約

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車圈錢這麼多嗎？

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GT(GrandTourer)是個高大上的舶來詞，但是起源一直可以追溯到沒有汽車的年代，最初的意思如圖吧，超豪華馬拉座駕。後來汽車工業興起，GT的內味逐漸變成了速激，動力、耐力與美。

顯然，以GT之名，真我希望給消費者帶來一款具有GT精神的產品。據爆料，首款GT搭載驍龍888+滿血版LPDDR5+UFS3.1鐵三角，可以說是目前安卓陣營的最強組合。

高扭矩重要，持續穩定更重要，realme GT這次給出了更有效的方案——鋼化液冷散熱。

GT的散熱結構從基礎層面做了材料級優化，採用了鋼銅複合結構，一是增強了結構強度，二是減少銅因為氧化，產生的阻礙冷卻液流動的「血栓」效應。

速度方面，據傳GT有一塊支持120Hz高刷，並且顯示素質優秀的AMOLED屏幕，續航方面有綠廠成熟的65W閃充。

美學方面，首發有一款曙光配色，全新的素皮拼接工藝，把常用於超跑的黃黑元素，通過撞色設計，給人一種賽道起點，油門踩下，轟鳴聲突然拔高的畫面感，這條貫通的黑色印記難道是輪胎抓地的痕跡？

上週友商剛剛發布了新旗艦K40系列，算得上2~3k的真香機，美中不足是刀法又精進了。如果GT以上的配置落實，價格又相差不大的話，很有高顏焊門員的潛質。

具體如何，3月4日見。

realme 真我GT 5G 新機發布會 3月4日14點 全新GT旗艦京東￥ 9999.00去購買?

以上，我是 @小透明熊熊，我們都會進步。

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