可不可以? 是需要你根據自身的情況來決定的。

這樣吧，我先幫你簡單介紹一下網約車行業的現狀。如果你是在一二線或省會城市，那麼收入或許還能高一些，如果是如我所在的四線小城，那麼這份工作就不是個好選擇了，為什麼我要這麼說呢?理由有以下幾點:

1.城區面積小，起步價的單子居多，看著很忙活，收入卻很低。

2.常住人口與流動人口數量都不多，加之人均收入偏低，早晚高峯一過訂單就少的可憐，時間利用率太低，因為基價低，平日裏時薪收入平均也就 20元/小時 多一點。

3.如果平均的時薪收入20元/小時，那麼你每天的工作時長小於12個小時的話（240元/天），這個活你就不用幹了，扣除每天車輛折舊費30/天(以車價8萬計算、營運車輛8年強制報廢)、保險費30元（營運客車保費1.2萬/年）、洗車、保養費10/元（300元/月）、燃料費50元/天（必須改氣，用油跑的結果接近雷鋒車）……這還不包括車輛因事故或保養維修的停運損失，以及違章罰款之類不可預估的支出，30天/月 無休的狀態下，收入約3500元/月。

4.由於小城市的網約車平臺較少，我們這邊只有滴滴，而滴滴平臺對司機壓榨的較重，抽取的費用又很高（每單百分之二十幾），並且規則對乘客傾斜，車主受冤枉氣是常態。

5.長時間的駕駛姿態，頸椎、腰椎類的病一定會來找你，只是時間早晚的問題。

6.社交圈子越來越小就會使得自己很閉塞，而這同時又導致自己的眼睛也越來越小了，比如：別人掏錢請我喫飯，可我喫飯那會兒心裡想的是，飯點正是訂單多的高峯時段，這頓飯不知又耽誤我少跑了幾單，哈哈~~ 這是真實的心裡。

總結一下，這行當就是：收入低、工作時間長、工作體檢差、容易落下病、對個人而言沒有什麼提升的空間，

如果你做好了充足的心裡準備，不要期望值太高，並且能喫的了這個苦、耐得住寂寞，真沒有合適的事作，這行當保障自己的基本生活是沒問題的，而且還有一個優勢就是相對自由的時間。

我看到另一位朋友寫的東西，感覺分析的更透徹，轉給你。https://www.zhihu.com/question/311469463/answer/623840097

首先你要先了解你所在城市的網約車現狀，主要了解當地網約車政策和市場。政策主要是指：對網約車車輛要求和司機要求，比如有些地方會要求由當地戶籍、車輛軸距要求、車輛購置稅計稅價格不低於多少等。

從這些就可以判斷是否可以繼續，如果都沒有問題，那就可以直接去辦理相關的資質。現在網約車政策要求【三證合一】：

1.掛靠合法網約車平臺

2.車輛變更為營運車輛

3.司機要取得《網路預約出租汽車駕駛員證》，三證齊全可合法開始接單了。

任何一項工作想要獲得回報都是要付出的，勤快一點找個抽成比例能接受的平臺收入還是很客觀的。

接單技巧分享一下，希望可以幫到你：

1.分析打車人羣習慣，確定自己跑車區域

2.早上可多活躍在公交站、酒店附近

3.下班晚高峯一般在17-19點，這些時候可以多活動在寫字樓附近

4.14點左右建議多去附近的商業中心

5.週末的話可以在火車站附近跑

世界上唯一可以不勞而獲的是貧窮，勤快點這會是個不錯的工作！

建議不用開了，這不是一份好工作，而且你開一年和開十年都不能提升收入水平和獲得什麼知識積累，只會有一身病，當然實在目前沒什麼可做，可以去試試，又沒什麼門檻，

可以的，現在算是個比較熱門的行業

可以啊，只要你的駕齡和車子沒有問題，準備好，出發！

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